"Самарский завод Энергия" присоединился к федеральному проекту "Производительность труда" национального проекта "Эффективная и конкурентоспособная экономика". Предприятие выпускает газопоршневые и дизельные электростанции для автономного энергоснабжения объектов, а также пункты автоматического регулирования напряжения.
Напомним, в феврале 2025 г. губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев поручил усилить работу по привлечению промышленных предприятий региона к участию в проекте, а также обеспечить доступность наработанных методик повышения производительности труда для местных компаний. Поэтому работа по масштабированию успешных практик активно продолжается.
Цель проекта — повышение эффективности и устойчивости промышленных предприятий за счёт внедрения современных методов управления, оптимизации производственных процессов и развития компетенций персонала.
"Самарский завод Энергия" стал участником нацпроекта в целях повышения эффективности производства. "Для нас федеральный проект "Производительность труда" — это реальный инструмент роста. Речь не только о новых управленческих технологиях, но и о системном повышении эффективности на всех этапах производства. Применение бережливых технологий и цифровых решений уже в ближайшей перспективе должно положительно отразиться на ключевых показателях предприятия", — отметил Антон Певицын, директор ООО "Самарский завода Энергия".
Специалисты предприятия приступили к обучению по основам бережливого производства: от управления производственными потоками до системного подхода к выявлению и устранению потерь.
"Мы последовательно работаем над тем, чтобы как можно больше предприятий осваивали передовые практики управления и оптимизации. Федеральный проект "Производительность труда" уже доказал свою эффективность, и мы уверены, что его внедрение в Самарской области даст заметный экономический результат", — подчеркнул Денис Гурков, глава минпромторга Самарской области.
Напомним, что участниками проекта могут стать организации обрабатывающей промышленности, сельского хозяйства, транспорта, строительства, туризма и ресурсоснабжающие компании. Подробнее об условиях участия можно узнать на сайтах: производительность.рф и эффективность.рф.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.