БАЙКОНУР. 19 ОКТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. С Байконура во вторник, 19 октября, стартует самарская ракета-носитель (РН) "Союз-2" этапа модернизации 1а с шестью американскими космическими аппаратами (КА) "Глобалстар-2", пишет агентство "АРМ-ТАСС".
Запуск РН, оснащенной разгонным блоком "Фрегат", назначен на 21:11. "При запуске американских спутников район падения отработавшей первой ступени "Союза-2" будет находиться в Карагандинской области (Казахстан), головного обтекателя - в Восточно-Казахстанской области (Казахстан) или в Алтайском крае, Республике Алтай (Россия), 2-й ступени - в Восточно-Казахстанской области (Казахстан) или в Алтайском крае, 3-й ступени - в акватории Тихого океана", - отметили в Роскосмосе.
Продолжительность полета РН на активном участке составит 528 секунд. Далее с помощью двух включений двигателя разгонного блока "Фрегат" КА будут доставлены на целевую орбиту.
Общая продолжительность выведения от момента старта ракеты до отделения космических аппаратов от разгонного блока составит 1,4 часа.
После отделения спутников блок "Фрегат" за счет 3-го включения двигателя будет переведен на орбиту увода. Примерно в 01:25 в среду, 20 октября, он прекратит свое существование в плотных слоях атмосферы западнее Новой Зеландии.
Разработку "Союз-2" "ЦСКБ-Прогресс" вел на базе РН "Союз" в 2 этапа (1А и 1Б). При модернизации 1А разработана новая единая для всех ступеней система управления на базе высокопроизводительной цифровой машины, применялась новая цифровая радиотелеметрическая система.
"ЦСКБ-Прогресс" – самарское предприятие по разработке, производству и эксплуатации РН среднего класса и автоматических космических аппаратов для дистанционного зондирования Земли и научного назначения. Всего запущено более 1740 РН и 980 космических аппаратов разработки "ЦСКБ-Прогресс".
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет