САМАРА. 21 ОКТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. Владелец сотового оператора СМАРТС Геннадий Кирюшин рассчитывает до конца 2011 года почти вдвое увеличить стоимость своего бизнеса и довести ее до $1 млрд. Сделать это в компании намерены за счет масштабного строительства инфраструктуры, которым оператор не занимался несколько лет, и «естественного роста рынка», пишет газета "Коммерсантъ".
«Пока сделкой (продажей. - ВН) заниматься не будем вообще. Нам нужно начать рост капитализации. Хотелось бы к концу 2011 года ее довести до уровня, на котором она была сравнительно недавно, то есть до $1 млрд», — подчеркнул господин Кирюшин.
«Три года мы почти не строили. А в 2010 году увеличили емкость сети на 20% и построили около 500 базовых станций. В планах на 2011 г. удвоить эти показатели», — рассказывает господин Кирюшин. «Инвестпрограмма 2010 года — $10 млн, в следующем году она утроится», — уточнил генеральный директор ОАО «СМАРТС» Андрей Гирев. При этом проведение IPO в СМАРТС не планируют.
Эксперты оценивают планы компании скептически.
Акционерами ОАО «СМАРТС» являются: Геннадий Кирюшин (12,1% акций), его сын Константин Кирюшин (20,5%), его дочь Юлия Кирюшина (9,55%), член совета директоров Борис Скворцов (15%), Sulbi Holdings Corp (18,3%), Angentro Trading (19,97%, эти акции признаны за «Сигмой», но официально в права владения она пока не вступила), «ВолгаТелеком» (2,97%). Абонбаза ГК «СМАРТС» по итогам первого квартала составляла 2,7 млн абонентов, ARPU — около $4, выручка ГК — почти $41 млн, прибыль от реализации по ГК — $6,5 млн, чистый долг — около $100 млн руб.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.