Более чем 50 банков готовы подключиться к облачному решению "Ростелекома" по безопасности для единой биометрической системы

Облачное типовое решение по информационной безопасности (ОТИБ), разработанное "Ростелекомом", поступило в продажу. Ознакомиться с публичной офертой представители кредитных организаций могут в личном кабинете официального портала bio.rt.ru. ОТИБ позволяет малым и средним банкам обеспечить безопасность данных при регистрации и верификации граждан в единой биометрической системе. Авторизованные партнеры "Ростелекома" уже начали согласование технических проектов на подключение кредитных организаций к сервису.

Инфраструктура облачного решения развернута в защищенных центрах обработки данных "Ростелекома". Решение, основанное на сервисной модели, позволит небольшим кредитным организациям выполнить требования по информационной безопасности, установленные регуляторами для защиты биометрических персональных данных граждан, без размещения этих средств на своей территории. Программное обеспечение "Ростелекома", используемое для оказания облачных услуг, разработано на основе системного проекта и полностью соответствует требованиям ФСБ России.

Тарифная политика решения "Ростелекома" предполагает оплату в зависимости от количества регистраций. Стоимость сервиса для банка составит от 876 тыс. рублей (с НДС) до 2398 тыс. рублей (с НДС) в год. Отметим, что развертывание типового продукта стоило бы банку от 5 млн до 18 млн рублей, самостоятельная разработка - более 35 млн рублей.

"Облачное решение "Ростелекома", в отличие от собственного или типового решения, позволяет существенно сократить сроки внедрения и снизить капитальные затраты, ведь здесь банки получают защиту данных как сервис. Сегодня мы выпустили на рынок готовое и одобренное решение, которое с помощью криптографических средств высокого класса защиты поможет безопасно передавать персональные данные граждан по сетям общего пользования. Уже более чем 50 банков готовы подключиться к нашему решению. Особенно важно то, что организации смогут использовать это решение не только для операций по открытию счетов или вкладов, но и для безопасности любых других операций с персональными данными", - сообщил директор по цифровой идентичности "Ростелекома" Иван Беров.

Сегодня кредитные организации с использованием облачного решения "Ростелекома" могут безопасно проводить регистрации и верификации биометрических данных граждан. В дальнейшем ОТИБ может применяться везде, где используется единая биометрическая система, а также там, где нужна безопасная обработка и передача персональных данных: при идентификации заявителя без паспорта (в банке или МФЦ), верификации рискованных финансовых операций при дистанционном банковском обслуживании, получении электронных SIM-карт, а также в электронном нотариате, транспорте, покупках товаров по биометрии.

Последние комментарии

Галина Овчинникова 28 ноября 2025 11:22 В Южном городе планируют построить станцию воздушного метро

Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 1 2 3