В Самаре в ВЦ "Экспо-Волга" с 28 по 31 октября пройдет межрегиональная специализированная выставка «Осенняя Стройиндустрия» и интерьерный салон, сообщает пресс-служба ВЦ "Экспо-Волга".
В выставке примут участие более ста участников, которые представят разнообразие строительных технологий и материалов: от широко применяемых и популярных до уникальных и эксклюзивных.
В этом году пройдут круглые столы по актуальным вопросам строительной отрасли, семинары, мастер-классы и презентации участников.
Во время работы салона «Interioroom» пройдёт региональный этап национальной премии в области промышленного дизайна мебели «Российская Кабриоль». Представители Ассоциации предприятий мебельной и деревообрабатывающей промышленности России на выставке отберут участников для федерального конкурса.
Традиционно проект проходит при поддержке министерства строительства и ЖКХ Самарской области, администрации г.о. Самара, РО Союза дизайнеров России, СРОО Союза архитекторов России. Научную поддержку предоставляет Самарский государственный архитектурно-строительный университет.
Для строительных компаний пройдёт специальный конкурс «Серебряный куб», направленный на продвижение новых конкурентоспособных технологий и товаров. Победителями строительного конкурса станут участники выставки, лидирующие по внедрению инноваций в строительстве и реализации экономически выгодных проектов.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.