В Самарской области за ходом голосования по поправкам к Конституции следят общественные наблюдатели. В их числе - и Владимир Харьков, который контролирует соблюдение всех обязательных требований на избирательных участках №№ 3313 и 3323 в Самаре.
"В роли общественного наблюдателя я выступаю впервые и, увидев процесс изнутри, могу сказать, что все санитарные нормы и требования Роспотребнадзора полностью соблюдены, - рассказывает он. - На участках достаточно средств индивидуальной защиты, они выдаются каждому избирателю. По моим наблюдениям, выборы проходят легитимно, все граждане изъявляют свою волю свободно, без принуждения".
Наблюдатель отмечает высокую активность граждан: "К 12 часам дня проголосовало около 40% прикрепленных к этим участкам. Вчера я был в роли наблюдателя вместе с передвижной участковой комиссией по адресу Запорожская, 29. Жители собрались во дворе, ждали прихода членов участковой комиссии, были довольны тем, что им предоставлена возможность проголосовать, не посещая участок. Особенно это оценили пожилые граждане. Отмечу довольно высокую активность молодых избирателей. Очевидно, что молодежь проявляет интерес к будущему нашей страны и не остается равнодушной в принятии таких важных решений".
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.