На днях в акватории Волги в Самаре прошли первые успешные испытания водно-моторной доски "EVolga" собственной разработки резидента технопарка "Жигулевская долина" ООО "Сноубайк", сообщает пресс-служба технопарка.
Компания реализует проект по изготовлению малогабаритных транспортных средств с использованием мотор-колеса - комплексного агрегата, объединяющего электродвигатель, силовую передачу, колесо и тормозное устройство. Опыт инженеров "Сноубайка" в этой области помог в работе над созданием образца электрической водной доски для занятий мотосерфингом.
"У нас в стране слишком короткое лето и не так много мест, где можно было бы заниматься классическими видами серфинга. Электродоска для серфинга решает проблему отсутствия ветра и позволяет насладиться скоростью на волнах. К тому же научиться управлять мотосерфом гораздо проще и быстрее, чем обычной доской, - пояснил директор ООО "Сноубайк" Максим Гнедов. - В настоящее время электродоски для серфинга производятся во многих странах мира, но их стоимость очень высока. Клиенты периодически обращались ко мне с вопросом о возможности приобретения таких досок у нас, поэтому мы с моей командой решили заняться этим направлением и собрать свой электрический серф. Первое тестирование опытного образца электродоски, проведенное в районе набережной Самары, прошло успешно: заряда батареи хватило на катание на доске в течение одного часа со скоростью 12-15 км/ч. В планах - довести скорость нашей электродоски до 45 км/ч".
После проведения серии испытаний команда "Сноубайка" планирует запустить прокат электрических серфов и даже поставить рекорды в этом виде спорта - например, пересечь на своей электродоске Волгу.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.