На базе жигулевского "Энерготехмаша" будет создано совместное предприятие с турецкой компанией "Коч Метиз". Об этом в интервью "Самарскому обозрению" рассказал Павел Морозов — генеральный директор ГК Akron Holding, контролирующего площадку "Энерготехмаша".
По словам Морозова, СП будет выпускать метизы и алюминиевую фурнитуру и заработает ориентировочно в октябре–ноябре 2020 года. На предприятии планируется занять 100-120 рабочих.
"Мы зарезервировали под СП два огромных цеха на территории "Энерготехмаша", там ведется капитальный ремонт, заказывается новое оборудование, чтобы обеспечить импортозамещение востребованной на российском рынке продукции (сейчас она завозится из Турции, Китая и Европы)", — сообщил Павел Морозов.
Он также рассказал, что на территории "Энерготехмаша" планируется создать кластер по переработке алюминиевых ломов: "Планируем разместить металлургическое оборудование, чтобы не везти сырье из Красноярска, — это дает существенную экономию на логистике. Немало и других идей".
Кроме того, гендиректор Akron Holding сообщил, что группа купила у компании "Ависта" часть территории бывшего завода "Фосфор" — 38 объектов недвижимости, "на основании владения которыми можно сформировать участок площадью 17,5 га".
"Это довольно интересное вложение на перспективу, там хорошая санитарно-защитная зона и избыток энергетических мощностей", — поделился Павел Морозов.
Последние комментарии
Прибывалка63 умерла после появления в Самаре Яндекс.Транспорт
Всё написали, кроме того как называется приложение
Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.
Теперь у людей с ограниченными возможностями есть все условия для того, чтобы беспрепятственно пользоваться услугами банка наравне со всеми остальными клиентами. Вот бы и другие банки и общественные учреждения следовали такому примеру
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.