С 27 по 31 июля предприниматели Самарской области смогут принять участие в вебинарах по особенностям госзакупок в период пандемии и запуску онлайн-продаж, а самозанятые - подать заявку на онлайн-курс "Шаг к бизнесу".
В Самарской области представителям малого и среднего бизнеса помогают углубиться в узкие темы, связанные с развитием своего дела. Так, повысить уровень своих знаний предприниматели региона могут на бесплатных обучающих вебинарах, которые регулярно проводятся на площадке портала "Мой бизнес 63".
Так, 30 июля состоится вебинар по участию в госзакупках. Его слушатели смогут узнать, какие перемены произошли в закупочной процедуре в период пандемии коронавируса COVID-19, а также какие изменения коснулись законодательства в этой сфере.
Спикером встречи станет руководитель отдела госзаказа компании "Ижтендер", эксперт в сфере закупок, юрист-практик Алена Дьяченко. Подать заявку на участие можно уже сейчас.
В тот же день, 30 июля, состоится еще один вебинар, который коснется запуска продающей онлайн-витрины (электронного каталога). Обучающая встреча в дистанционном формате пройдет совместно с компанией Webasyst, известной продуктом для создания интернет-магазинов. Маркетолог компании Илья Леонов расскажет участникам о том, что необходимо для успешного старта, какие настройки витрины помогут лучше представить товар и где найти покупателей.
Грамотно подойти к развитию своего дела важно не только для представителей малых предприятий, но и для самозанятых граждан. Для них 11 августа в регионе стартует онлайн-курс "Шаг к бизнесу для самозанятых". Сейчас идет прием заявок. Образовательная программа включает пять тем-помощников: от поиска своей ниши до упаковки проекта. Участников онлайн-курса ждет серия лекционных вебинаров с федеральными и региональными спикерами. В частности, эксперты расскажут о том, какие возможности дает регистрация в качестве самозанятого, как платить налог на профессиональный доход, на какую господдержку могут рассчитывать самозанятые граждане.
Кроме того, преподаватели поделятся своим опытом в сфере продвижения своей продукции и интернет-маркетинга, формирования конкурентных преимуществ, эффективных продаж и грамотного ведения бюджета. Обучающая программа продлится в течение месяца, по ее окончании каждый участник получит сертификат о прохождении курса.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.