Доходы губернатора Самарской области Дмитрия Азарова за 2019 г. составили 6,25 млн руб., что примерно на 2 млн руб. больше прошлогодних цифр. Так, в 2018 г. глава региона заработал 4,27 млн рублей. Доходы его супруги в 2019 г. остались примерно такими же, как годом ранее, и составили 2,4 млн рублей.
Кроме того, опубликована информация о недвижимости, имеющейся в собственности Дмитрия Азарова и его семьи. В собственности у губернатора земельный участок площадью 500 кв. м, жилой дом размером 506,7 кв. м, 1/3 доли в квартире площадью 243,3 кв. м и квартира поменьше - 59,2 кв. м. Также глава региона является владельцем гаража (31,5 кв. м) и хозяйственной кладовой (7,6 кв. м). В пользовании у него имеется еще одна квартира (50,3 кв. м).
Супруге главы региона принадлежат на праве общей долевой собственности 603/100000 земельного участка, общая площадь которого составляет 2,2 тыс. кв. м, 2/3 нежилого помещения (76,1 кв. м), а также на праве индивидуальной собственности - квартира размером 50,3 кв. м.
В собственности у Дмитрия Азарова также имеется три автомобиля - Toyota Land Cruiser LC 200, Lada Largus и Lada Vesta.
Отчеты о доходах и недвижимости опубликовали также министры областного правительства и сотрудники аппарата. Среди министров наибольший доход задекларировал Евгений Чудаев, возглавляющий минстрой. За 2019 г. он заработал 21,6 млн рублей. Кроме того, в собственности у него имеются четыре земельных участка общей площадью 4,4 тыс. кв. м, жилой дом размером 991 кв. м, две квартиры - 185 и 88,5 кв. м, правда, во второй министру принадлежит лишь ¼. Помимо этого, Евгений Чудаев владеет тремя гаражами, автомобилем Mercedes-Benz GL 500 4MATIC и снегоходом Polaris 600.
Однако больше Чудаева в прошлом году заработал руководитель департамента цифровизации (проектного офиса) администрации губернатора Иван Ефанов, который задекларировал доход в 30,1 млн рублей. В собственности у него - два земельных участка (11,2 тыс. кв. м и 20,7 кв. м), семь квартир (117,5, 106,3, 71,2, 109,6, 42,7, 47,5 и 47,7 кв. м), гараж, бокс, две кладовых и нежилое помещение (проезд к боксу) площадью 915,6 кв. м. Также у него в собственности автомобиль BMV X7, снегоход и прицеп МЗСА 817717. Доходы супруги Ивана Ефанова в 2019 г. составили, кстати, 14,5 млн рублей.
У некоторых областных министров, как оказалось, в собственности практически ничего нет. В их числе - министр имущественных отношений региона Сергей Черепанов, который из недвижимости владеет только гаражом площадью 39,6 кв. м. Правда, квартира размером 149,2 кв. м имеется у него в пользовании. Доход Черепанова в 2019 г. составил 3,2 млн руб., что можно назвать средним уровнем среди министров.
Вице-губернатор - полномочный представитель губернатора Самарской области при президенте РФ Андрей Когтев задекларировал доход в 6 млн руб., из недвижимости у него имеются в собственности земельный участок, квартира, жилой дом и доля в нежилом помещении. Зато у Когтева довольно разнообразный список транспортных средств - легковые автомобили Infiniti FX35, Porshe Panamera, Porshe Cayenne Diesel, гидроцикл RX, катер Проект 371У, дебаркадер, катер Silver Eagle Cabin, катер Салют 51, а также прицеп к легковым автомобилям.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.