В новогодние каникулы самарские абоненты "Ростелекома" сделали 24,5 тысячи заказов в "Видеопрокате" онлайн-кинотеатра Wink.
Наибольшей популярностью у зрителей пользовались ирландско-канадская биографическая комедия о Чарльзе Диккенсе "Необыкновенная история на Рождество" и российский хоррор "Атакан. Кровавая легенда". В лидерах просмотров оказались комедия "Вечер шутов, или Серьезно с приветом", классическая рождественская сказка "Один дома" и фантастический фильм "Девушка-невидимка".
Юные зрители выбирали анимационные картины "Пушистые мошенники", "Повелитель драконов" и "Тролль. История с хвостом".
Сергей Прокофьев, заместитель директора Самарского филиала ПАО "Ростелеком" − директор по работе с массовым сегментом:
"Количество просмотров в видеопрокате Wink в наступившем году по сравнению с прошлогодними январскими каникулами увеличилось почти вдвое. Повышенный интерес вызывают у зрителей кинопремьеры, которые можно заказать практически сразу после выхода в кинотеатрах и задолго до трансляции на телевизионных каналах".
При подключении в январе новым клиентам видеосервиса Wink доступна специальная подписка "Новогодний трансформер", в которую входит 40 тысяч фильмов и сериалов. Первые 30 дней услуга предоставляется бесплатно, а после промопериода компания переключает клиентов на базовый тариф "Трансформер", который можно настроить индивидуально.
Действующим подписчикам Wink "Ростелеком" дарит на 30 дней пакет "Новогодний" с обширной видеотекой и дополнительными тематическими ТВ-каналами. Бонус - скидка 15% на покупку и аренду кинокартин, которые не входят в подписку, в том числе на новые фильмы.
Полные условия новогодних предложений онлайн-кинотеатра Wink для жителей Самарской области можно узнать в центрах продаж и обслуживания "Ростелекома", по бесплатному номеру 8-800-1000-800, а также на сайте.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.