Tele2 назвала Самарскую область регионом вызова

Топ-менеджеры Tele2 рассказали о ближайших перспективах развития отрасли мобильной связи.

Как телеком-отрасль пережила локдаун, с какими проблемами столкнулась компания Tele2 в Самарской области и как она будет дальше развиваться в нашем регионе? На эти и другие вопросы ответили генеральный директор Tele2 Сергей Эмдин и директор макрорегиона "Волга" Tele2 Равиль Хайбуллин.

Пандемия, конечно, внесла свои коррективы в телеком-отрасль. На пике самоизоляции потребление мобильного интернета в сети оператора по всей России увеличилось на 30%, а в Самаре абоненты стали качать в полтора раза больше обычного. При этом трафик сместился из центра в пригород, из столиц регионов - в область и на дачи. Оператор был вынужден оперативно мобилизовать свои силы и переориентировать финансовые и организационные ресурсы на укрепление инфраструктуры там, где абоненты "пережидали" режим самоизоляции. "Мы рады, что наша сфера деятельности осталась востребованной в пандемию, - отметил Сергей Эмдин. - Количество SIM-карт уменьшилось, но трафик вырос, поскольку абоненты стали по максимуму использовать гигабайты из своего пакета, отказавшись от вторых и третьих SIM-карт. В результате нам нужно было успевать за трафиком, вкладывать инвестиции не в крупные города, а, напротив, в дачные поселки, спальные районы - необходимо было срочно улучшать качество сети там. Выручка же росла не такими темпами, как объем инвестиций".

Также генеральный директор Tele2 отметил еще одну тенденцию "ковидного настоящего": "Международный роуминг почти исчез из-за ограничений сообщения между странами, а значит, и доход от этой услуги. Надеемся, что к лету 2021 года ситуация восстановится".

Во время пандемии компании удалось не просто самой адаптироваться к новым реалиям, но и помочь своим абонентам более комфортно переживать это время. Tele2 запустила "Дом по другим правилам" с контентом на любой вкус: от кулинарных мастер-классов с топовыми шеф-поварами до соревнований по мобильному киберспорту. "Когда период жесткой изоляции закончился, мы заметили, что люди продолжают пользоваться ресурсом, и решили не закрывать проект. Будем его развивать исходя из потребностей пользователей", - пообещал Сергей Эмдин. "Дом по другим правилам" уже посетили свыше двух миллионов пользователей со всей России.

Относительно перспектив развития отрасли в ближайшие годы представители Tele2 выразили уверенность, что технология 2G переживет 3G. "На свалку истории" первой отправится 3G, а 2G нужна нам как для покрытия, так и для голосовой связи. Хотя, например, у нас в Москве нет сети 2G, соответственно, там мы не можем отказаться от 3G, - отметил Сергей Эмдин. - Перспективы 5G пока неясны. В России нет выгодного для отрасли решения, на каких частотах развивать коммерческие сети пятого поколения, строить полноценную коммерческую сеть на частоте 4,9 ГГц будет очень дорого, с одной стороны, а с другой - очень мало смартфонов поддерживают эту частоту. Для отрасли желательно получить доступ к частоте 3,4-3,8 ГГц, которая признана большинством стран мира". Также он отметил, что эта молодая технология пока не несет ничего уникального: все, что позволяет в других странах делать 5G, может обеспечить и 4G.

Еще одна точка роста для операторов связи - массовое внедрение eSIM. По сути, это та же SIM-карта, только меньшего размера, а сам чип уже распаян в гаджете. Плюсами этой технологии являются возможность дистанционного подключения, одновременный доступ к пяти разным номерам, а еще такую карту невозможно сломать или потерять.

Проект постепенно завоевывает популярность. Оператор запустил "пилотные" продажи в восьми городах России еще в конце 2019 года, в Самаре виртуальные SIM-карты Tele2 появились в конце 2020 года. "Думаю, через два-три года это будет базовая технология для подключения новых клиентов. Пластиковые карты стали уже анахронизмом, никакой надобности в них нет. Пока только дорогие телефоны поддерживают eSIM, но по опыту мы знаем, что при высоком уровне востребованности подобные технологии быстро становятся доступными и в более дешевых моделях", - уверен гендиректор Tele2.

На встрече затронули и планы компании на наш регион. По словам топ-менеджмента, оператор активно развивает сеть в Самарской области. Сейчас в зоне действия сети 4G проживает 82% населения области.

"Год от года регион показывает прирост по числу клиентов, это означает, что жителей привлекли наши инновационные сервисы, которые копируют конкуренты, и высокое качество обслуживания. Не случайно Tele2 с большим отрывом лидирует в телеком-отрасли по показателю NPS - готовности клиентов рекомендовать услуги, - сообщил Равиль Хайбуллин, директор макрорегиона "Волга" Tele2. - Для нас Самарская область - это регион вызова. Сегодня мы присутствуем не только во всех крупных городах, но и в районных центрах, местах отдыха, на трассах и так далее. В 2020 году внедрили технологии 4G везде, где раньше было только 2G или 3G. Нам все еще есть куда расти и есть за что бороться - потенциал у Самарской области высок. Будем развиваться и дальше".

Последние комментарии

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 31
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28