Tele2 проанализировала покупательскую активность самарских абонентов в интернет-магазинах. За год специалисты Tele2 из проектного офиса big data зафиксировали рост спроса на онлайн-заказы в ночное время в 2,8 раза. Абсолютным лидером по популярности среди ночных покупателей стал маркетплейс Ozon, на него пришлось более половины всех посещений.
Tele2 с помощью big data оценила покупательскую активность своих абонентов и выяснила, какие еще покупки совершают самарцы с 22:00 до 07:00. Data scientists компании выбрали восемь интернет-магазинов с отличным друг от друга ассортиментом - от медицинских товаров до ювелирных украшений. В выборку попали СБЕР ЕАПТЕКА, магазин бытовой техники и электроники "Эльдорадо", интернет-магазин парфюмерии и профессиональной косметики "Золотое яблоко", сервис по поиску и покупке авиабилетов KUPIBILET.RU, интернет-магазин обуви и аксессуаров Rendez-Vous, сервис доставки продуктов СберМаркет и интернет-магазин ювелирных украшений SOKOLOV. В исследовании учитывались клиенты, которые при регистрации получили соответствующее SMS. Для точности оценки в выборке участвовали только уникальные абоненты в пределах каждого месяца.
Количество онлайн-шопоголиков в регионе за год выросло в 2,8 раза, причем резкое (на 30%) увеличение аудитории произошло в ноябре и начале декабря. Лидером по количеству клиентов стал интернет-магазин Ozon - онлайн-каталог товаров за год (март 2020 - март 2021) просмотрели 51% пользователей от общего числа онлайн-покупателей. При этом два месяца перед Новым годом также стали самым активным периодом - число пользователей выросло в 1,3 раза по сравнению с предыдущими двумя месяцами. Это обусловлено традиционными ноябрьскими периодом скидок и подготовкой к праздникам.
На втором месте по популярности среди "полуночников" оказался интернет-магазин бытовой техники "Эльдорадо", на который пришлось 19% клиентов. При этом в январе ожидаемо был пик по числу посещений - количество пользователей составило 20% от общего числа посетителей платформы за год, что также связано с традиционным периодом распродаж.
Сервис доставки СберМаркет с долей в 7,5% поделил третью строчку рейтинга с магазином парфюмерии и профессиональной косметики "Золотое яблоко", на который ночью приходится так же 7,5% посещений. Сервис интернет-покупок Яндекс.Маркет с результатом 6% оказался четвертым. Еще одной платформой для анализа в категории "мода и красота" был выбран интернет-магазин ювелирных украшений SOKOLOV. По частоте ночных обращений с долей в 2,7% площадка стала пятой. Высокотехнологичный сервис доставки товаров для здоровья СБЕР ЕАПТЕКА заняла шестое место с результатом 1,8%.
Седьмую позицию в списке занимает интернет-магазин обуви и аксессуаров Rendez-Vous и сервис для поиска и покупки авиабилетов KUPIBILET.RU.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.