Tele2 с помощью технологий big data изучила активность абонентов, которые весной и летом отправились на российские курорты на самолете. Россияне возвращаются к поездкам: по сравнению с 2020 годом количество летающих туристов выросло на 57%. С начала отпускного сезона путешественники проговорили 10 млн минут, израсходовали в аэропортах 374000 Гб.
Всего с мая по конец августа в российские курортные города улетели абоненты Tele2 из 80 аэропортов страны. Data scientists Tele2 изучили, насколько были активны клиенты перед вылетом и сразу по прилету в такие города, как Сочи, Анапа, Геленджик, Краснодар, Ростов-на-Дону, Волгоград и Калининград. По сравнению с 2020 годом количество летающих туристов в отпускной период выросло на 57%.
В Приволжье в весенне-летний период 2021 года количество путешествующих абонентов Tele2 удвоилось. Наиболее активны были жители Нижегородской и Кировской областей, Удмуртии. Самым популярным туристическим направлением стали города Сочи, Калининград, Геленджик. В аэропортах вылета и прилета клиенты оператора из Приволжья проговорили в общей сложности более 860000 минут, также в ожидании рейса и при получении багажа отдыхающие скачали 32000 Гб интернета - на 120% больше, чем за отпускной период 2020 года.
Наиболее активными месяцами для путешествий на самолете в 2021 году стали июнь и июль. Для сравнения: в 2020 году туристы чаще летали на российские курорты в августе, что было связано с ослаблением ограничений в связи с пандемией. В нынешнем году больше всего абонентов Tele2 приняли аэропорты Сочи (33%), Краснодара (24%) и Калининграда (20%).
Значительная часть путешественников (39% от общего числа) вылетела из трех московских аэропортов, причем только 47% из них - жители столицы, остальные 53% - это абоненты из других регионов, которые, вероятно, путешествовали из домашних регионов с пересадкой в Москве.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?