Биография Орифджана Шадиева - Казахстанский инвестор

Орифджан Шадиев, бизнесмен, инвестор, родился в Ташкенте, в 1973 году. Он стал известен в Казахстане своими инвестиционными проектами, работой в среднем и крупном бизнесе.

Первые успехи

Фундаментом успешной карьеры Орифджана Кабуловича стало высшее экономическое образование - в 2000 году он закончил Ташкентский экономический университет со степенью магистра международных валютно-финансовых отношений. Первым его местом работы стало ТОО “МЭК Транссистема” - компания занимается транспортными услугами для малого и среднего бизнеса, перевозками по стране автомобилями и ж/д транспортом. Молодого специалиста быстро заметили - в 2007 году он занял место генерального директора ТОО «ENRC Logistics». Затем он стал председателем правления в той же организации. В этой компании он проработал еще 5 лет - до 2012 года.

В 2012 году состоялся качественный скачок для карьеры Шадиева - он начал вести собственный бизнес. В его собственность перешло ТОО «Компания «Жол жондеушi». Эта фирма отбиралась долго - Шадиеву нужен был успешный старт, и им должна была стать перспективная компания. Поэтому выбор пал именно на эту фирму как одного из лидеров рынка железнодорожного строительства в Казахстане. Под предводительством Орифджана Кабуловича фирщма продолжила выполнять ответственные проекты масштаба страны:

  • железная дорога Жетыген-Хоргос (ее протяженность составила 293 км)
  • железная дорога Аркалык-Шубарколь (ее длина более 214 км)
  • железная дорога Жезказган-Саксаульская (здесь сотрудники компании проложили более 547 км путей)

Компания Шадиева не только начинала крупные проекты, но и прокладывала железнодорожные пути, строила автотрассы, трудилась над инфраструктурой, ремонтировала дороги федерального значения.

Орифджан Кабулович известен в бизнес-кругах Казахстана - неоднократно он входил в список самых влиятельных бизнесменов страны. Кроме того, он заслужил хорошую репутацию среди простых казахстанцев - его компания неоднократно становилась лучшим работодателем в стране. В 2014 году она одержала победу в конкурсе «Сенім» - здесь она получила звание лучшей производственной компании среди работодателей с численностью более 2000 сотрудников.

Компания постоянно развивается и идет вперед, покоряя новые высоты. Очередным достижением стала премия платинового уровня от Европейского общества исследований качества «International Diamond Prize for Excellence in Quality 2015». Вскоре после этого компания получила новое имя - теперь на рынке она известна как «Integra Construction KZ».

Только вперед!

Орифджан Кабулович Шадиев - внимательный бизнесмен и смелый инвестор, который стремится вкладывать деньги в экономику Казахстана, давая стране новые рабочие места. Поэтому в его портфолио регулярно появляются новые проекты. В 2016 году он решил расширить сферу работы своего бизнеса и вложил крупную сумму в компанию Todini Costruzioni Generali S.p.A. с производством в Италии, став ее владельцем. Это стало еще одним достижением Шадиева, так как компания изначально имела большой опыт в строительстве разного рода проектов и отличную репутацию на международном рынке.

Итальянская компания была причастна к строительству, реконструкции и ремонту сложных инженерных сооружений:

  • автотрасс
  • тоннелей
  • мостов
  • виадуков и других

Todini Costruzioni Generali работает с прошлого века - уже почти 70 лет, причем ее объекты расположены по всему миру. Цель инвестиций в итальянскую фирму - стремление Шадиева интегрироваться в международный бизнес. Так Орифджан Кабулович смог получить богатый опыт в работе над крупными объектами мирового масштаба и их инфраструктурой. Особое внимание бизнесмен уделяет привлечению международных инвестиций от мировых экономических институтов. Эффективное содружество и совместная работа казахстанской и итальянской компании - именно такой была амбициозная цель Орифджана Кабуловича. В результате такой работы был построен международный транзитный коридор, а также реконструировано 302 километра автодороги Алматы-Кокпек-Чунджа-Коктал-Хоргос. Компания активно наращивает обороты как у себя на родине, так и по всему миру.

Инвестирование - ещё одна сфера активной деятельности Орифджана Кабуловича. Он является единственным владельцем АО “Capital Bank Kazakhstan» и АО "AsiaCredit Bank (АзияКредит Банк)". Эти банки считаются лидерами финансового сектора Казахстана и успешно работают в течение нескольких лет.

Как и другие успешные бизнесмены, часть своих доходов Орифджан Шадиев отдает на помощь нуждающимся - с 2015 по 2018 год он считается активным участником благотворительного проекта “Дом для мамы”. У него счастливая семья - жена и трое детей.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Динара Умярова 04 августа 2025 08:31 "Пластилиновый дождь" готовится удивить Самару в юбилейный раз

Содержательная статья талантливого журналиста.

Аркадий Галицын 31 июля 2025 07:59 Андрей Грачев: "К 2030 году Самара будет выглядеть более современно и узнаваемо"

Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 1 2 3 4 5 6