Бывший мэр Самары продолжает судиться со СМИ. Бывший мэр Самары продолжает судиться со СМИ. Виктор Тархов обратился в Октябрьский районный суд Самары с требованием опубликовать в «Волжской коммуне» его ответ на публикацию газеты. Суд частично удовлетворил требования экс-мэра.
Суть претензий бывшего главы Самары сводится к признанию недостоверными фактов, изложенных в статье «Волжской коммуны» от 25 февраля 2010 года, «Себя не обделили». Данная публикация была посвящена анализу ситуации в мэрии, связанной с ростом расходов на содержание органов местного самоуправления. В частности, автор публикации Светлана Чернова сделала выводы: «Виктор Тархов предпочитает тратиться на мэрию в ущерб финансированию статей, необходимых жителям города» и «Примерно в то же время мэр Виктор Тархов на совещании у губернатора Владимира Артякова дал обещание, что в 2009 году превышения нормативов он не допустит. Но на практике ничего не изменилось».
Истец провел с помощью специалистов лингвистическое исследование приведенных цитат и сделал вывод, что они недостоверны. И попросил опубликовать свой ответ.
Однако Октябрьский районный суд лишь частично удовлетворил требования Тархова. Были признаны не соответствующими действительности сведения об обещаниях экс-мэра, данных на совещании у губернатора. В соответствии с решением суда публикуем ответ истца: «Автор делает вывод о том, что мэр Виктор Тархов на совещании у губернатора Владимира Артякова дал обещание, что в 2009 году превышения нормативов он не допустит. Но на практике ничего не изменилось. Данное высказывание не соответствует действительности, так как каких-либо публичных обещаний подобного рода я не давал».
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.