15 сентября 2022 года билайн празднует 30-летие. Старейший телеком-оператор России был основан в 1992 году Дмитрием Зиминым.
Компания отпразднует свой юбилей необычной акцией: в компании решили дать имена сотрудников базовым станциям. Теперь инфраструктурные объекты по всей стране будут названы в честь 30 сотрудников, которые работают в компании более 20 лет. А сама акция станет доброй юбилейной традицией билайна.
"30 лет — это очень серьезный возраст. В России по историческим причинам мало какие компании могут похвастаться таким опытом, а в нашей отрасли — высокие технологии, IT, телеком — это и вовсе уникальный случай. Для меня абсолютно очевидно, что сила любой компании заключается в ее сотрудниках. Поэтому и праздновать такой юбилей мы могли только так — с упором на сотрудников. Мы очень гордимся сотрудниками, которые остаются верны нашей компании на протяжении такого длительного времени. Базовые станции, которые будут названы в их честь, — это не просто красивый жест, это символ устойчивости, силы и успешности нашей компании. В центре внимания которой всегда были люди", — отметил генеральный директор билайна Александр Торбахов.
Прочитать истории и воспоминания некоторых сотрудников, которые получили необычный подарок, можно на праздничном сайте, приуроченном к 30-летию компании, а также узнать о конкурсах и акциях, которые компания проводит в честь дня рождения.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?