Владимир Бураков ("Айтеко Технолоджи"): Необходимо изменить порядок предоплаты по госконтрактам

Инжиниринговая компания "Айтеко Технолоджи" более 10 лет специализируется на разработке и производстве промышленной электроники. Ее специалисты имеют высокую степень экспертизы в разработке промышленного дизайна электроники и систем самообслуживания, подготовке конструкторской документации, запуске промышленного образца в серийное производство и локализации производства. В интервью Волга Ньюс исполнительный директор компании Владимир Бураков рассказал о том, насколько отечественный рынок электроники зависит от импортных комплектующих, что изменилось с началом СВО и какая поддержка нужна от государства.

Фото:

- Если оставить в стороне инжиниринг, патентные работы, подготовку документации для сторонних клиентов, - кем востребована продукция компании?

- Оборудование компании "Айтеко Технолоджи" востребовано в разных сферах: транспортная инфраструктура, образование и здравоохранение,  выставочные комплексы, организации спорта, культуры, сейчас актуальна работа с ВПК.

А вот инжиниринг я не стал бы оставлять в стороне. Поскольку именно инжиниринговый подход в организации производственного процесса позволяет достигнуть высокого качества еще на стадии проектирования продукта.

Модная и насущная тема сегодняшнего дня - локализация производства. Не секрет, что компании из вашей сферы не все производят в России. По сути, некоторые игроки рынка привозят детали из Китая, а на родной земле производят крупноузловую сборку.

Наше производство не является исключением, 90% всей электроники импортируем из КНР, а вот обработка и производство материалов полностью локализованы в РФ.

- Насколько в принципе сфера деятельности "Айтеко Технолоджи" зависит от импорта?

- Зависит на 100%. Высокотехнологичные комплектующие закупались и продолжают закупаться в КНР. На рынке в Азии высокая конкуренция, отчего соотношение цена/качество находится в балансе, что более чем приемлемо для нашей компании.

Понимаю, к чему вы клоните. Проблем с комплектующими у нас нет. Взвешенный подход к выбору поставщиков, оценка всех рисков - это серьезная работа, позволяющая избегать многих проблем.

- Есть ли отечественные аналоги комплектующих и ПО?

- Нашим компаниям (сейчас я говорю не только об "Айтеко Технолоджи", а еще и о компании "Просигма") нет нужды переживать за ПО.

Программное обеспечение для управления контентом - собственная разработка нашего партнера-резидента технопарка "Жигулевская Долина" ООО "Монтеграция". ПО под названием "СИГМАМЕДИА" обладает широким набором функций и объединяет возможности: инфомата, терминала электронной очереди, информационного стенда, менеджера и оператора колл-центра.  

Дмитрий Хилов ("Деловая Россия"): "Нужно менять методику уплаты НДС" Дмитрий Хилов ("Деловая Россия"): "Нужно менять методику уплаты НДС"
Закалка кризисами научила предпринимателей не только быстро принимать решения, но и быть готовыми полностью переориентироваться в своей деятельности. Как в этом процессе бизнесу эффективнее действовать сообща с государством, рассказал председатель Самарского регионального отделения "Деловой России" Дмитрий Хилов.

Наше программное обеспечение мы обкатали в рабочем режиме на сотнях устройств по всей территории РФ и стран Таможенного союза. Операционная система устанавливается на "Астра Линукс", партнером которой с текущего года является "Айтеко Технолоджи".

Что касается отечественных аналогов комплектующих - в России и странах СНГ сфера высокотехнологичной электроники еще не развита для коммерческого использования. Готовые решения существуют для ВПК по неконкурентоспособным ценам.

- Как изменилась работа после начала СВО и введения санкций?

- В первые два месяца мы наблюдали коллапс. Было тревожно - отсутствие заказов, простой производства... К июню спрос восстановился. В текущей ситуации следим за развитием событий. Держим руку на пульсе, уже умея реагировать оперативно на изменения. Мы сохранили штат ведущих специалистов, усилили отдел маркетинга.

- В чем вы видите перспективы развития?

- В силу того, что мы ориентированы на госзакупки и поставки оборудования на инфраструктурные объекты, с присоединением новых территорий к РФ мы получим новые рынки сбыта.

В текущем году мы стали сотрудничать с Росатомом и открыли для себя новые рынки инжиниринга и реинжиниринга для ВПК и крупных госкорпораций.

Флагманские проекты связаны с производством и поставкой оборудования под национальный проект "Образование" и федеральный проект "Цифровая образовательная среда". Под данные проекты мы уже произвели и успешно отгрузили более тысячи единиц оборудования по всей России, от Калининграда до Сахалина.

- Нужна ли вашей отрасли поддержка государства?

- Поддержка государства нужна в изменении порядка предоплаты по госконтрактам. Для поддержки производства нужно ввести хотя бы 30-процентную предоплату, это значительно ослабит финансовую нагрузку на компанию и поможет в сокращенные сроки исполнять контракты.

Последние комментарии

Максим Гусев 30 сентября 2024 12:08 Geely стала самой страхуемой маркой по Каско в Самарской области летом 2024 года

Здорово, что жители Санкт-Петербурга всё больше понимают важность страхования автомобилей. Удивительно, как быстро китайские бренды становятся популярными, особенно на фоне снижения интереса к Toyota.

Сергей Устюгов 25 сентября 2024 11:11 Клиенты Сбера могут оплачивать улыбкой покупки в модном сегменте

Это не только повышает скорость обслуживания, но и делает его удобным и современным. Оплата по улыбке ускоряет процесс, позволяя клиентам без лишних действий завершить покупку.

Алекс Ворон 18 сентября 2024 09:18 Мэрия Самары отдала РПЦ автостанцию на ул. Авроры

Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!

Анатолий Илларионов 17 сентября 2024 15:08 Мэрия Самары отдала РПЦ автостанцию на ул. Авроры

А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.

Ильдар Нуреев 13 сентября 2024 15:59 Для Самары заказали 71 трамвай на 8,5 млрд рублей

То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31 1 2 3 4 5 6