Мероприятие по маркетингу, трафику и продажам пройдет 29 ноября - 1 декабря 2022 года. Участники смогут узнать, какие площадки использовать для продвижения после ухода крупных сервисов с рынка и как удержать позиции на рынке, который сильно штормит.
Первый день будет посвящен рекламе и трафику, второй - маркетингу, аналитике и брендингу, третий - продажам, аналитике и CRM. Спикеры маркетологи-практики выступят с подробными докладами, которые построены на основании реализованных кейсов с марта 2022 года. В программе конференции все доклады построены на основе кейсов с раздаточными материалами от спикеров.
В числе спикеров:
- Семен Теняев - российский IT-предприниматель, инвестор, основатель социальной сети TenChat;
- Дмитрий Кот - директор агентства "Убедительный Маркетинг", входит в топ-40 ключевых персон российского рынка digital-маркетинга и веб-разработки;
- Александр Монахов - маркетинг- и контент-директор TexTerra с 20+ летним опытом работы, редакционный руководитель самых популярных российских медиа-журналов);
- Ирина Максимова- стратегический маркетолог, специалист по контекстной рекламе в Я.Директ, опыт работы в 150+ проектов, автор курсов, тренингов, вебинаров, мастер-классов и статей по контекстной рекламе и маркетингу, тренер онлайн-университетов;
- Дмитрий Фердман - руководитель клуба поддержки специалистов по трафику от digital-университета "Точка доступа" и другие.
На конференции можно будет узнать:
- как стартапу успешно упаковать бизнес и собирать первые заказы уже через две недели;
- как запустить продажи одновременно на Оzon + ЯндексМаркет + Aliexpress + СберМегаМаркет;
- мощная лидогенерация с помощью YouTube: кейс "Как мы привлекли 150 000 подписчиков за месяц и продали онлайн курс на 5 млн рублей";
- кейс по платформе "Пульс": как заменить запрещенные сети на разрешенные и получить результат;
- кейс Bronevik.com: продвижение бренда в период ухода иностранных аналогов с российского рынка;
- Wildberries площадка, где мы успешно продаем все: от еды для собак до вибрирующих игрушек для взрослых и многое другое.
На сайте конференции также можно проверить свой уровень по знанию маркетинга.
По вопросам регистрации и приобретения билетов: kosatka-marketing.ru/proekty/konferencii/zubastyj-marketing-i-prodazhi-2022.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.