Постановлением губернатора Владимира Артякова на пост министра природопользования, лесного хозяйства и охраны окружающей среды области назначен депутат губернской думы Сергей Андреев. Напомним, ведомство с августа 2008 года возглавлял Дмитрий Азаров. После его победы на выборах главы Самары в октябре кресло министра опустело.
Вице-губернатор Самарской области, руководитель аппарата правительства Алексей Бендусов подчеркнул, что "Сергей Андреев пользуется авторитетом в области как политик и общественный деятель". "Будучи депутатом городской думы Тольятти, он курировал вопросы окружающей среды и экологии и неоднократно выступал с интересными предложениями по вопросам защиты окружающей среды, - сказал он. - Это назначение позволит обновить подходы в сфере экологии, сохранить и упрочить позиции региона по вопросам природопользования".
Как пояснил корреспонденту Волга Ньюс Сергей Андреев, предложение возглавить министерство он получил от главы региона Владимира Артякова.
Определяя круг задач, которые ему предстоит решить в качестве министра, Сергей Андреев выделил восстановление лесов Самарской области после летних пожаров, а также в целом комплекс мероприятий по защите окружающей среды и реализацию программ, разработанных прежним руководством министерства.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.