Каждый день пользователи оставляют тысячи отзывов на сервисе Zoon, однако часть из них не проходит модерацию. Почему площадка отказывает в их размещении и как пройти модерацию на Зуне – ответы в нашей статье.
Советы по написанию отзывов
Сайт Zoon – крупный рекомендательный сервис, в каталоге которого находятся тысячи компаний и заведений со всей России. И рейтинг компаний на платформе зависит от пользовательских отзывов: их количества и тональности, а также от выставляемых оценок. Поэтому модераторы сервиса при проверке в первую очередь обращают внимание на достоверность и полезность отзывов для других людей.
При наличии любых сомнений в рекламности пользовательского сообщения или необъективности информации, представленной в нем, отзыв не пройдет модерацию на Зуне. И если пользователь хочет оставить свой отзыв, то при его написании желательно придерживаться следующих рекомендаций:
- следует указывать в тексте только правдивые сведения, обращая внимание на детали и отмечая, что конкретно понравилось, а что – нет. Это поможет другим пользователям составить точное представление о заведении и принять решение о его посещении. Такая информация будет полезна и самой организации: зная свои слабые места, она сможет улучшить качество сервиса;
- не нужно приукрашивать факты и использовать в тексте отзыва прилагательные превосходной степени. Подобные комментарии выглядят неестественно, так как не помогают пользователям оценить реальный уровень обслуживания в заведении;
- пишите простым и понятным языков, опирайтесь только на свой опыт.
Однако соблюдение данных рекомендаций не гарантирует, что Зун пропустит отзыв, ведь он еще должен соответствовать правилам модерации.
Требования к отзывам
Пользовательские сообщения не будут опубликованы на сайте Zoon, если они:
- нарушают российское законодательство. Нельзя в отзывах указывать персональные данные, сведения из медицинских карт и размещать сканы любых документов, где есть личная информация других людей. Также опубликовать отзыв на Зуне не получится, если в нем присутствует ненормативная лексика, содержатся оскорбления или клевета;
- раскрывают деятельность компании как работодателя, то есть в отзыве рассказывается об особенностях прохождения собеседования, условиях работы и т.д.;
- содержат в тексте рекламу, веб-ссылки на сторонние ресурсы или в негативном свете описывают деятельность компаний-конкурентов;
- рассказывают об услугах, которые не оказывает заведение, или о сотруднике, который никогда не работал или не работает в компании минимум уже две недели к моменту написания отзыва.
Сколько проходит модерация отзывов?
С учетом того, что на Зуне ежедневно публикуется около 20 тысяч новых отзывов, то их проверка может занимать до трех дней. В отдельных случаях время модерации может быть увеличено. В любом случае пользователь в личном кабинете на сервисе будет видеть статус своего комментария и в течение 24 часов может его отредактировать или удалить.
Если вы хотите, чтобы ваши отзывы на Зуне проходили модерацию с первого раза, пишите честно, по факту и без ненужной информации. Такие отзывы более конструктивны и несут пользу как для потенциальных клиентов заведения, так и для самой организации, которая с их помощью может узнать о недочетах в своей работе и исправить их.
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.