Самарцы впустили в дома цифровых помощников

В 2022 году в регионе на 28% увеличилось количество "умных" устройств, которыми ежедневно пользуются жители области.

Фото:

Специалисты МегаФона выяснили, что наиболее востребованными стали системы и модули для видеонаблюдения, контроля энергопотребления и охраны дома. Кроме того, sim-карты начали чаще устанавливать в автомобильных GSM-сигнализациях, котлах отопления и на шлагбаумах.

В губернии управляют приборами через мобильные приложения или sms-команды - в среднем их на терминалы поступает около 250 тысяч в месяц. Этого достаточно для того, чтобы шесть раз скопировать и отправить в коротких сообщениях роман "Война и мир".

"Sim-карты делают технику "послушной" на любом расстоянии, а жизнь - более комфортной. Включив через приложение отопление на даче, можно приехать на выходные в теплый прогретый дом, дистанционно завести автомобиль, быть спокойным за сохранность квартиры или дома. Самарцы оценили удобство - в 2022 году интернет-трафик "умных" устройств вырос в два раза", - комментирует директор МегаФона в Самарской области Максим Токаренко.

Наличие стабильной связи - важное условие работы цифровых систем в регионе. Там, где нет домашнего интернета, за работу передающих модулей отвечает мобильная сеть. Развитие инфраструктуры оператора направлено, в том числе и на обеспечение бесперебойного функционирования тысяч устройств, для улучшения качества жизни абонентов. Только за минувший год инженеры МегаФона построили и модернизировали телеком-объекты в населенных пунктах 24 районов, а также во всех городах Самарской области.

Бытовая цифровизация предполагает передачу данных на множестве устройств учета, в том числе электроэнергии, воды и других коммунальных ресурсов. Такие гаджеты могут работать пять и более лет без смены аккумуляторов и обслуживания человеком. Для этого в губернии также развивается стандарт сотовой связи NB-IoT. Благодаря отдельной, выделенной под умные устройства, полосе в низком диапазоне частот сигнал может распространяться на расстояние до нескольких километров, эффективно проникать в подвалы и цокольные этажи со сложными внутренними конструкциями.

Последние комментарии

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5