С 1 января арендаторы земли под объектами торговли в Самаре платят по новой системе: коэффициент для расчетов стал единым по всему городу. Для многих бизнесменов это обернулось увеличением платежей в разы. Городские чиновники объясняют изменения требованием УФАС уравнять права всех арендаторов.
27 декабря депутаты городской думы одобрили поправки в решение "Об утверждении коэффициентов видов использования земельных участков при определении размера арендной платы ... для целей, не связанных со строительством, в аренду без торгов". Поправками отменена дифференциация тарифов в зависимости от района города и с 1 января 2023 г. вводится единый коэффициент платы при аренде земли под объекты торговли - 0,122.
В предыдущей редакции документа этот показатель варьировался в зависимости от района от 0,047 до 0,133 для рынков, 0,025 - 0,075 для капитальных объектов с торговой площадью до 5 тыс. кв. метров.
По данным городского департамента управления имуществом, с этого года размер арендной платы за земельные участки, госсобственность на которые не разграничена, для целей, не связанных со строительством, складывается из трех множителей: кадастровая стоимость на 1 января расчетного года, коэффициент вида использования и коэффициент инфляции расчетного года. Ранее же учитывались также коэффициент престижности и коэффициент категории арендатора.
Для подавляющего большинства предпринимателей такое повышение стало неприятным сюрпризом.
"Судя по официальному опубликованию, коэффициент на аренду увеличат с 0,035 до 0,1225, то есть плата за участок возрастет в 3,44 раза. То есть если я раньше платил в месяц за аренду 300 тысяч, то теперь должен платить 1,2 млн рублей? И это все без предупреждения", - возмущается один из местных бизнесменов.
В администрации города нововведения объяснили требованиями Федеральной антимонопольной службы.
"Принятие решения обусловлено необходимостью исполнения предписания областного УФАС, которое обязывает при установлении значений исключить такие признаки дифференциации, как градация по районам городского округа, а также по типам торгового объекта (капитальный/некапитальный). Установление единого значения, по мнению областного УФАС, позволит поставить в равные условия субъектов предпринимательской деятельности, которые ведут свой бизнес в сфере торговли. Данная позиция областного УФАС также получила поддержку и одобрение прокуратуры", - ответили в департаменте управления имуществом на запрос Волга Ньюс.
При этом чиновники говорят, что значения коэффициента они определяли на основании исследования, которое провела независимая организация.
"Рост арендной платы за земельные участки прослеживается только для собственников крупных капитальных торговых объектов, тогда как для владельцев павильонов, киосков, тонаров размер арендной платы существенно снизится", - обещают также в мэрии.
На вопросы о том, как изменятся поступления в бюджет и обсуждались ли поправки с бизнес-сообществом, в администрации не ответили.
В отчете департамента управления имуществом за 2021 г. при этом содержатся данные о том, что от аренды участков с неразграниченной госсобственностью в бюджет поступило 300,1 млн рублей. Этот показатель, однако, ежегодно уменьшается, к примеру, в 2017 г. сдача таких участков в аренду приносила 503,2 млн рублей.
На 1 февраля городские чиновники анонсировали круглый стол с бизнесменами. Предполагается, что муниципальные служащие и депутаты разъяснят все детали документа.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.