Ежедневно пьяные водители становятся причиной ДТП, зачастую — с человеческими жертвами. По этой причине региональной Госавтоинспекцией среди жителей и гостей губернии был проведен широкомасштабный опрос. Им было предложено ответить на вопрос "Ваше отношение к алкоголю за рулем автомобиля" и "Что нужно сделать, чтобы уменьшилось количество ДТП с участием нетрезвых водителей".
Всего за один день в опросе приняли участие 505 респондентов. Им было предложено выбрать из 4 вариантов ответа: сам иногда сажусь за руль в состоянии алкогольного опьянения (положительно ответили 4 человека, или 0,8% опрошенных); нейтральное - "ну выпил человек, что такого" (положительно ответили 3 человека, что составляет 0,6%); отрицательное (положительно ответили 245 человек, что составляет 49% опрошенных); резко отрицательное (положительно ответили 253 человека, что составляет 50,6%).
Большинство опрошенных заявило, что пить за рулем не приемлемо. Некоторые считают, что таких людей нужно лишать прав навсегда.
Госавтоинспекция призывает участников дорожного движения не оставаться равнодушными, своевременно сообщать в полицию о водителях, которые, возможно, управляют автомобилем в нетрезвом состоянии.
Телефоны дежурной части ГУ МВД России по Самарской области: 8 (846) 278-22-22, 8(846) 278-22-23.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой