VOLGA BRАND - это, как отмечают организаторы, некоммерческая инициатива самарских маркетологов и пиарщиков, которые задались целью создать площадку аккумуляции положительного опыта и популяризации маркетинга.
В этом году премия пройдет под девизом "Маркетинг влияет". Вместо традиционного разделения участников по видам работ: "Лучший Интернет-сайт", "Лучшее решение в сфере бренд-дизайна " и др. - проекты будут оцениваться через призму бизнес-эффективности.
"В этом году премии был задан новый вектор - ключевой темой стали эффективность маркетинговых инструментов и достижение конкретных результатов бизнеса. Влияние на увеличение продаж, повышение узнаваемости бренда, улучшение взаимодействия с клиентами и других показателей, актуальных в текущих условиях как никогда. Также сам формат проведения конференции стал более интерактивным: будут чередоваться выступления спикеров, презентация кейсов финалистов с живыми дискуссиями участников. Кроме того, в рамках мероприятия будет возможность познакомиться с коллегами по цеху и установить полезные деловые контакты", - отмечает Ирина Загребина, член комитета премии VOLGA BRАND, маркетолог-стратег, соучредитель бюро позиционирования SPIKA.
В качестве федерального эксперта на мероприятии выступит руководитель продуктового направления "Маркетинг" Яндекс.Практикума Анастасия Фрибус.
Последние комментарии
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.