Ущерб, нанесенный самарским туроператорам действиями агентства "Гермес-тур", будет возмещен, сообщил президент компании "Натали Турс" Владимир Воробьев сегодня, 14 января, на пресс-конференции в Москве.
"Сейчас запущен механизм по выяснению реального положения дел. У нас нет информации, по каким броням были произведены оплаты, по каким - нет. Наш представитель встретится с каждым пострадавшим агентством. Уже в ближайшее время мы выработаем механизм компенсации потерь агентств, минимизации вреда, причиненного "Гермес-туром", - приводит слова Воробьева tourbus.ru.
Уже в ближайшее время оператор собирается подавать в арбитражный суд иск о взыскании долга с "Гермес-тура". Потери "Натали Турс" Воробьев оценил в 10 млн руб.
Вчера, 13 января, в Самару отправился директор по продажам "Натали Турс" Олег Хигер, который возглавил специально созданную рабочую группу.
Напомним, самарский туроператор "Гермес-тур" не перевел деньги за новогодние туры "Натали Турс", полученные от других турфирм региона. Порядка 40-ка заказов на общую сумму более 5 млн руб. от 20-ти субагентов было переоформлено через "Спутник-Гермес-С". Однако 13 туристов остались без отдыха.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?