12 апреля пройдет региональный этап Всероссийской ярмарки трудоустройства. В прошлом году такое мероприятие впервые прошло по всей стране и помогло тысячам людей найти работу, а работодателям - подобрать сотрудников.
Ярмарка трудоустройства - это масштабное событие для всей страны, она проходит в два этапа - региональный этап пройдет в апреле, а федеральный - в июне. Ярмарка позволяет пройти собеседование с несколькими работодателями сразу, найти работу как внутри своего региона, так и за его пределами.
"В рамках ярмарки трудоустройства жители области смогут узнать не только об открытых вакансиях, но и о профподготовке по интересующим направлениям, о поддержке, которую можно получить при трудоустройстве, при открытии своего дела, - рассказала министр труда, занятости и миграционной политики Самарской области Ирина Никишина. - Также участники смогут пройти профориентацию, поучаствовать в дискуссиях, мастер-классах, тренингах, встретиться с HR-службами сразу всех ключевых работодателей региона. Планируются мероприятия для юных жителей губернии, которые еще только выбирают, кем быть".
В ярмарке примут участие предприятия приоритетных отраслей экономики, у которых есть значительная потребность в кадрах; образовательные организации высшего и среднего специального образования, которые готовят специалистов по наиболее востребованным в регионе профессиям; безработные граждане, граждане, которые намерены сменить карьерную траекторию, студенты, выпускники, старшеклассники и их родители.
В Самарской области ярмарка пройдет на 12 площадках. Самой большой станет площадка в торговом центре "ГудОК" в Самаре, площадками также станут обновленные центры занятости населения. В рамках национального проекта "Демография", который реализуется по решению президента РФ Владимира Путина, в Самарской области в прошлом году была проведена модернизация всей сети центров занятости.
Вопросы трудоустройства, обеспечение занятости населения региона находятся в фокусе внимания губернатора Дмитрия Азарова. В Самарской области удалось добиться рекордно низкого уровня безработицы - сейчас он составляет всего 0,4%. Действуют меры поддержки для специалистов.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.