С 13 по 26 июня в 18:00 по московскому времени, Региональный центр инноваций StartupSamara совместно с внешним коммерческим директором для инновационных B2B-компаний Максимом Руденко проведет цикл онлайн-встреч по вопросам вывода системы продаж внутри бизнеса на принципиально новый уровень.
Рост цифровизации в деловой сфере изменяет не только взаимодействие между предпринимателями и их розничными клиентами. Сегодня наблюдается также и ускоренное развитие электронной торговли между компаниями, чему способствует появление специализированных онлайн-платформ для ведения бизнеса. Согласно данным Deloitte, цифровизация особо повлияла на сферу бизнеса-к-бизнесу (B2B) в период пандемии. В то время как общий объем мировой B2B-торговли снизился на 2,6%, электронная коммерция B2B, напротив, выросла на 11,8%. Аналитики отмечают, что цифровые каналы продаж не конкурируют с традиционными методами, а, напротив, дополняют их, укрепляя тем самым взаимоотношения с клиентами и способствуя дальнейшему росту бизнеса.
Ключевое отличие модели продаж в B2B-компаниях состоит в долгом процессе сделок и высокой роли участия ЛПР, лица, принимающего решение. Поэтому при выстраивании стабильно работающей системы продаж начинающие предприниматели, руководители B2B-компаний, сталкиваются со значительными трудностями.
Цикл семинаров от StartupSamara направлен на то, чтобы помочь в решении этих проблем. Программа состоит из четырех тематических встреч, каждая из которых включает в себя практические инструменты и рабочие стратегии в области B2B-продаж. 13 июня, четверг, на вебинаре "Кратчайшим путем к деньгам" речь пойдет о том, на чем предпринимателям стоит фокусироваться, чтобы быстро увеличить продажи. 19 июня, в среду, участники обсудят тему подготовки ценностного предложения: как с помощью упаковки увеличить чек и конверсию в продажи. Маркетингу и методологии анализа сделок "ЦИРКАЧ" будет посвящена встреча 20 июня, в четверг. Завершится цикл темой планирования продаж и организации пайплайна, мощного инструмента контроля продаж в B2B-сегменте. Подробную программу серии вебинаров можно изучить по ссылке: e.startupsamara.ru/b2b-sales.
Спикером онлайн-занятий выступит Максим Руденко, внешний коммерческий директор для инновационных B2B-компаний, трекер и эксперт в акселерационных программах, ментор предпринимателей. Максим создавал и руководил успешными ключевыми подразделениями как в стартапах, так и в лидерах рынка (Microsoft, Siemens), выстроил 10+ команд по продажам, обеспечивших рост продаж от 30 до 400% в год.
Организаторы ждут в программе предпринимателей и руководителей стартапов, специалистов по продажам и маркетингу, а также всех, кто хочет систематически увеличить продажи своих B2B-продуктов и услуг.
Участие в вебинарах бесплатное, необходима регистрация по ссылке: e.startupsamara.ru/b2b-sales.
Условия для развития бизнеса в Самарской области создаются в рамках реализации нацпроекта "Малое и среднее предпринимательство". Мероприятие организовано Региональным центром инноваций StartupSamara по заказу министерства экономического развития и инвестиций Самарской области.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.