Летом традиционно растет спрос на услуги по перегону автомобилей как между городами, так и из-за границы. В длинный световой день и теплую погоду ехать на большие расстояния безопаснее — на дороге нет реагентов и гололедицы. Кроме того, в это время автосалоны набирают машины для осеннего рынка — все это стимулирует рост спроса на работу перевозчиков. По данным Авито Услуг, в июне-июля 2025 г. популярность такого вида деятельности в Самарской области заметно выросла, а перегонщики стали активнее искать клиентов. В области лидируют услуги по перегону автомобилей между городами.
В июне-июля 2025 г. спрос на перегон автомобилей между городами в Самарской области вырос на 83% по сравнению с апрелем-маем этого же года. В Самаре спрос показал еще более высокую динамику — рост на 98%.
Международные перевозки авто тоже продемонстрировали рост интереса. Жители области на 20% чаще искали специалистов, готовых перегнать машину из одной страны в другую. При этом количество доступных предложений выросло на 39%.
Это говорит о том, что рынок перевозок в Самарской области переживает активный сезонный подъем.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.