Региональный центр инноваций StartupSamara организует краш-тест проектов, инициаторами которых выступят участники бизнес-смены лагеря для детей и подростков от People School Community. 12 августа эксперты по работе со стартапами ранних стадий отправятся в село Ширяево Самарской области, чтобы провести детальный разбор презентаций будущих предпринимателей, дать обратную связь о том, насколько жизнеспособными могут стать их бизнес-модели.
Проект People School Community включает в себя лагеря для детей и подростков сразу в трех городах России: Москве, Сочи и Самаре. Команда практикует индивидуальный подход к каждому ребенку, а программы смен разрабатываются совместно с психологом. Смена Business Camp для подростков от 14 до 17 лет формирует площадку для будущих предпринимателей. Во время заезда ребята проходят целый путь от идеи до создания своего собственного стартапа. Студенты слушают лекции по профориентации, истории стартапа, созданию и отрисовки логотипа компании, а также создают презентации и учатся публичным выступлениям.
"Я по-настоящему люблю то, что создала, — теплые душевные лагеря для детей, где каждый ребенок может выражать себя на сто процентов. Но у программы Business Camp есть еще и вклад в развитие предпринимательства среди подростков. Лучшие стартапы не только отмечаются наградами, но и реализуются при поддержке проекта People School Community. Ребята могут запустить свое дело с нашей помощью и начать зарабатывать первые деньги, реализуя серьезный проект", — замечает Джулия Опарина, основатель People School Community.
Перед финальной защитой проектов подростки встречаются с экспертами StartupSamara для краш-теста своих выступлений. Участники рассказывают о проработанных ими идеях, подкрепляют выступление презентацией, а эксперты дают развивающую обратную связь по улучшению питча.
Экспертами со стороны StartupSamara 12 августа выступят Лариса Шляхова, трекер ФРИИ, эксперт и спикер акселерационных программ и мероприятий для предпринимателей, руководитель StartupSamara Александр Клюкач и Вера Семыкина, руководитель образовательных программ StartupSamara.
"Мы рады зародившемуся год назад партнерству с People School Community. Команда делает полезные для детей и подростков программы, и помочь участникам бизнес-смены, поделиться с ними своей экспертизой входит в нашу миссию как института развития в регионе. По итогам краш-теста проектов мы с удовольствием приглашаем ребят на наши собственные форматы образовательных встреч. Например, участие в Марафоне генерации идей, а затем в Стартап-выходных — отличное продолжение работы над своей инициативой", — отмечает Александр Клюкач.
Условия для развития бизнеса в Самарской области создаются в рамках реализации нацпроекта "Малое и среднее предпринимательство". Мероприятие проводится по заказу Министерства экономического развития и инвестиций Самарской области. Организатором выступает Региональный центр инноваций StartupSamara при партнерстве с проектом People School Community.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.