Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов: "Мы активно стараемся помогать региону"

В пятницу, 30 августа, в Самарской области с рабочим визитом находится министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов. Глава ведомства ознакомился с деятельностью ведущих промышленных предприятий региона и обсудил с руководством текущую ситуацию и направления работы на перспективу.

Фото:

Развитие промышленного производства, в том числе оборонно-промышленного комплекса, достижение технологического суверенитета - одни из ключевых задач, обозначенных президентом России Владимиром Путиным.

На АО "Авиаагрегат" Антон Алиханов вместе с врио вице-губернатора Самарской области Антоном Емельяненко осмотрел производственные и сборочные цеха, оценил новое оборудование, пообщался с руководством и сотрудниками предприятия. Завод входит в состав отраслевого холдинга "Технодинамика" Госкорпорации "Ростех", является разработчиком и крупнейшим производителем авиационных шасси в России. Здесь осуществляются разработка, производство, сервисное обслуживание и ремонт шасси для самолетной и вертолетной техники, изготовление комплектующих для различных типов летательных аппаратов и технической продукции для РЖД. Сейчас на предприятии идет масштабная модернизация производственного оборудования, в том числе в рамках Комплексной программы развития авиатранспортной отрасли РФ.

Штат пополняется молодыми сотрудниками. Так, оператор станков Иван Квасов рассказал, что в последний год обучения в Самарском национальном исследовательском университете им. академика С.П.Королева совмещал учебу и работу на заводе и после получения диплома продолжил работать здесь же.

По итогам обсуждения текущих задач с руководством завода Антон Алиханов отметил необходимость дальнейшего увеличения производительности труда: "Это одна из ключевых больших целей и задач вообще для всего сектора оборонно-промышленного комплекса. Мало заменить станки - нужно создать стимулы к тому, чтобы производительность росла на системной основе, и у всех людей, которые работают на предприятии, был в этом интерес".

Как пояснил глава Минпромторга РФ, это требует в том числе нормативно-правовых изменений - сейчас министерство над ними работает и позже представит первому заместителю председателя правительства РФ Денису Мантурову. Одна из задач - повышение производительности за счет поставляющихся на заводы материалов и заготовок. "На примере самарских предприятий будем отрабатывать эти вопросы с крупными металлургами - поставщиками", - добавил Антон Алиханов.

Министр также посетил ПАО "ОДК-Кузнецов". Предприятие входит в состав АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" Госкорпорации "Ростех" и специализируется на разработке, производстве, ремонте и сервисе газотурбинных и ракетных двигателей.

Антон Алиханов ознакомился с работой участков сборки двигателей, корпусов производства компрессоров, сварочного производства и других, принял участие в открытии испытательного стенда для авиационных газотурбинных двигателей. Стенд был полностью реконструирован, здесь заменили пультовый стенд и испытательный бокс, смонтировали новые шахты. Система управления двигателем в ходе испытаний позволяет программировать все режимы работы и автоматически запускать их.

С руководством предприятия Антон Алиханов обсудил вопросы загрузки мощностей ОДК-Кузнецов. Также глава Минпромторга посетил конструкторское бюро на второй площадке предприятия - Центр конструкторских разработок и научных исследований, который был введен в 2023 году.

"Самарское предприятие "ОДК-Кузнецов" - одно из ключевых в корпорации. Посмотрел с коллегами несколько закрытых тематик, которые они завершили не так давно в части разработки новых типов двигателей. Двигателестроение и те, кто работает в этой сфере, гордость нашей страны, - отметил министр. - Порядка 35% территории предприятия - это по сути новые либо глубоко модернизированные цеха. Есть еще над чем работать, но главные вопросы для нас - как продолжение новых разработок, так и достойная загрузка этих мощностей". Как сообщил Антон Алиханов, в этой части ведется совместная работа с Роскосмосом, с Министерством обороны РФ.

Еще одной точкой рабочего визита Антона Алиханова стало АО "Авиакор - авиационный завод", одно из крупнейших российских авиастроительных предприятий. Его основные компетенции - строительство самолетов, капитальный ремонт и техническое обслуживание различных типов воздушных судов, компонентное производство. Завод располагает собственным сертифицированным Центром технического обслуживания и ремонта и обладает опытом в области серийного производства гражданских и военных самолетов из деталей, узлов и агрегатов собственного производства.

Министр промышленности и торговли РФ подчеркнул: это не последний его визит в регион. "Самарская область у нас в лидерах, она входит в десятку крупнейших с точки зрения обрабатывающей промышленности в Приволжском федеральном округе, который тоже является насыщенным в плане промышленности, занимает второе место. Очень хорошие компетенции у предприятий не только в том, что касается авиации и космоса, - это и беспилотные летательные аппараты", - отметил он.

За последние три года предприятиям региона были оказаны различные меры поддержки на сумму порядка 230 млрд рублей.

Антон Алиханов выразил уверенность во взаимодействии с врио губернатора Самарской области Вячеславом Федорищевым: "Уверен, что с Вячеславом Андреевичем будем работать активно. Он у нас возглавил сейчас соответствующую комиссию Госсовета. Мы планируем в ближайшее время с ним провести заседание. Он с этой работой уже давно знаком, поэтому думаю, что все знания и опыт, которые он на предыдущем месте работы приобрел, уверенно будет здесь применять на благо промышленности - обрабатывающей промышленности в первую очередь - Самарского региона".

Кроме того, глава ведомства отметил ряд предложений в новый нацпроект "Транспортная мобильность", которые содержат в том числе существенные меры поддержки платформенных решений для автомобилестроения. По мнению Антона Алиханова, это будет способствовать созданию технологической независимости от импортных поставщиков. "АвтоВАЗ - лидер, и мы здесь должны тоже понять, как двигаться дальше с учетом перестройки, которая в последние два года происходит в автомобилестроении", - добавил он.

Глава региона Вячеслав Федорищев подчеркнул: над такими важнейшими стратегическими задачами, как достижение технологического суверенитета России, обеспечение обороноспособности страны, работают "Авиаагрегат", "Авиакор", "ОДК - Кузнецов" и другие предприятия региона.

"Безусловно, мы ощущаем мощнейшую, всестороннюю поддержку этих предприятий со стороны федерального правительства, президента России Владимира Владимировича Путина. Это подтверждается в первую очередь высокими производственными показателями предприятий, их активностью в инвестиционной деятельности, развитии и модернизации производственных мощностей", - отметил он.

Руководитель Самарской области выразил уверенность в том, что новый нацпроект "Транспортная мобильность" поможет добиться новых успехов в работе гиганта отечественного автомобилестроения - завода "АвтоВАЗ", обеспечить стабильный рост производства, повышение качества выпускаемых автомобилей, расширение модельного ряда, а также выход на новые рынки.

"Благодарен Антону Андреевичу за визит и личное содействие в решении актуальных вопросов, стоящих сегодня перед ключевыми предприятиями нашего региона. Как председатель комиссии Госсовета РФ по направлению "Промышленность", могу сказать, что его рекомендации будут учтены не только в работе самарских предприятий, но и распространены в другие субъекты страны, - отметил Вячеслав Федорищев. - Рассчитываю на плодотворную совместную работу с федеральным правительством и по другим направлениям промышленности, в том числе машиностроению, металлургии, развитию БПЛА, интеллектуальных систем".

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Юрий Пестриков 02 июля 2025 17:08 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Владимир Герасимов 27 августа 2018 13:01 Ростех модернизирует самарский двигатель НК-12 для нового поколения Ту-95МС

Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1