Вячеслав Федорищев принял участие в церемонии начала строительства самарской судоверфью "Нефтефлот" пассажирских судов

В четверг, 26 сентября, самарская компания "Нефтефлот" приступила к строительству двух пассажирских судов. В торжественной церемонии закладки киля судов приняли участие губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев, глава Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Тарасенко, руководители государственных, коммерческих и общественных организаций.

Фото:

Пассажирские суда (катамараны 04790 СОММЕРС L) строятся по заказу АО "Государственная транспортная лизинговая компания" для одного из российских перевозчиков. Проект разработан ПКБ "Форсс Технологии" (Санкт-Петербург). Суда предназначены для скоростной перевозки пассажиров по внутренним водным путям и морским прибрежным районам. Их вместимость составит около 300 человек. Суда длиной около 38 м и шириной около 9,5 м будут оборудованы двумя двигателями по 400 кВт и смогут развивать скорость не менее 10 узлов. Как отмечают в компании "Нефтефлот", это уникальный класс судов, который только недавно получил распространение, ранее подобных судов на самарской судоверфи не строили.

Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев поздравил трудовой коллектив "Нефтефлота" с началом реализации значимого проекта.

"У нас сегодня по-настоящему важный день. Закладываются два совершенно нового типа пассажирских судна, которые будут производиться здесь, на нашем легендарном предприятии. Они по-настоящему уникальны. Как и все, что сделано в Самаре, суда будут сделаны качественно и с любовью, - сказал Вячеслав Федорищев. - Это один из многих больших проектов, которые сейчас реализуются "Нефтефлотом". Уже сейчас благодаря нашим партнерам предприятие загружено заказами до 2028 года. В том числе хотел бы сказать большое спасибо Государственной транспортной лизинговой компании, которая обеспечивает заказом, а главное, служит системным интегратором по этому направлению для многих предприятий России".

Глава региона подчеркнул, что для Самарской области развитие речного пассажирского судоходства - один из важнейших приоритетов.

"Мы сейчас готовим большой проект, который позволил бы Самаре стать международным хабом для грузов, которые будут аккумулироваться не только в Самарской области, но и в других, соседних регионах. Благодарим за поддержку правительство России и руководство Росморречфлота", - отметил Вячеслав Федорищев.

Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлота) Андрей Тарасенко подчеркнул, что президентом Владимиром Путиным и правительством страны поставлена задача по развитию судостроительной отрасли, водного транспорта, речных перевозок.

"Помогая вам, мы сегодня эту задачу решаем. Очень рад, что в Самаре сохранили мощную верфь. Поэтому очень важно, чтобы все это у нас работало. Мы будем основными заказчиками здесь, на судоверфи, и поддержим ее, чтобы она работала и процветала", - сказал руководитель Росморречфлота.

В 2023 г. самарская судоверфь "Нефтефлот" вошла в число судостроительных предприятий - участников государственной "Программы льготного лизинга гражданских судов водного транспорта". Сегодня в портфеле заказов судоверфи десятки реализованных проектов. На различных стадиях реализации находятся 16 проектов.

Заместитель генерального директора АО "Государственная транспортная лизинговая компания" Владимир Добровольский сообщил, что ГТЛК сотрудничает с "Нефтефлотом" не один год, выступая заказчиком ряда проектов.

"Мы видим в "Нефтефлоте" надежного партнера, который нас никогда не подводил. Готовы сотрудничать и дальше, обеспечивать заказами. Спасибо большое за ваш труд", - сказал Владимир Добровольский.

Генеральный директор ЗАО "Нефтефлот" Вадим Голованов поблагодарил партнеров судоверфи за сотрудничество и поддержку, а трудовой коллектив предприятия - за работу.

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Юрий Пестриков 02 июля 2025 17:08 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Владимир Герасимов 27 августа 2018 13:01 Ростех модернизирует самарский двигатель НК-12 для нового поколения Ту-95МС

Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 1 2 3 4 5 6