Вопрос о субсидировании Самарской пригородной пассажирской компании (СППК) из федерального бюджета будет решен в первом квартале этого года.
На пригородные перевозки всех субъектов РФ из российской казны выделят 25 млрд руб. Сколько достанется СППК пока неизвестно. Однако по словам начальника Куйбышевской железной дороги Сергея Кобзева, на субсидирование всех российских региональных компаний необходимо 40 млрд руб.
Кобзев считает, что СППК недостаточно и тех средств, которые выделены из областной казны. Их хватит лишь на 1,5-2 месяца работы компании.
Напомним, что пригородными перевозками занимаются специально созданные пригородные компании, а РЖД предоставляют им инфраструктуру. Заказчиком же перевозок выступают субъекты РФ.
Последние комментарии
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает
Отличная новость для тех, кто планирует банковские операции на праздники.
Спросите Хугаева:"как на Волгарь получена экологическая экспертиза проекта КРТ"(?)...