Бывшая советником губернатора Самарской области по решению вопросов обманутых дольщиков Светлана Дроздова, а также бывший первый вице-мэр Самары Елена Атанова получили должности в правительстве Курской области. Новых коллег в ходе заседания правительства представил губернатор Курской области Александр Хинштейн.
Светлана Дроздова назначена врио помощника губернатора. Она будет заниматься вопросами, связанными со строительной отраслью и оказанием помощи переселенцам.
Елена Атанова стала врио советника губернатора Курской области. В ее ведении будет градостроительная политика, вопросы инвестиционной деятельности, взаимодействие с федеральным центром.
Напомним, в декабре 2025 г. депутат Государственной думы от Самарской области Александр Хинштейн был назначен врио губернатора Курской области.
В январе 2025 г. в его команду перешла бывший депутат Самарской городской думы Олеся Дворцова. Она получила должность советника. Также в Курскую область отправилась экс-замминистра строительства Самарской области Анна Урусова, получившая пост врио первого заместителя министра строительства.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.