Если вы нашли ошибку в тексте - выделите ее и нажмите CTR+Enter
С 1 февраля 2011 г. Поволжский филиал ОАО "МегаФон" официально возглавил Александр Григорьев. Ранее он занимал должность первого заместителя директора филиала. Теперь уже экс-директор Поволжского филиала Андрей Курданов назначен на должность директора столичного филиала ОАО "МегаФон", говорится в сообщении компании.
Напомним, центральный офис Поволжского филиала ОАО "МегаФон" находится в Самаре на Московском шоссе, д. 15.
Александр Григорьев родился 1 июня 1977 г. в Ульяновске. В 1998 г. окончил Ульяновский государственный технический университет по специальности "Вычислительные машины, комплексные системы и сети", в 2000 г. закончил магистратуру по специальности "Информационное и программное обеспечение автоматизированных систем".
В "МегаФон" пришел в апреле 2003 г. руководителем группы ИТ отдела технической эксплуатации сети ульяновского отделения компании. В сентябре 2005 г. переведен в центральный офис Поволжского "МегаФона" в Самару на должность заместителя начальника департамента информационных технологий. В марте 2009 г. возглавил департамент ИТ, а через год был назначен первым заместителем директора Поволжского филиала ОАО "МегаФон".
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
Последние комментарии
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.