27 января в отеле "Holiday Inn" состоялся брифинг, собравший представителей ведущих строительных компаний Самары, Торгово-промышленной палаты Самарской области и комитета градостроительства и архитектуры департамента строительства и архитектуры г.о.Самара. Организатором мероприятия выступил журнал "Rent&Sale. Аренда и продажа. Недвижимость" совместно с Торгово-промышленной палатой Самарской области. Участники приняли к действию утвержденный Правительством РФ план по снижению административных барьеров в строительной сфере.
Поводом для брифинга послужил крайне важный для строительной отрасли документ — План Мероприятий, принятый к реализации по итогам совещания, которое было проведено при Правительстве Российской Федерации под предселательством В.В.Путина. Заседание состоялось в марте прошлого года, однако должного общественного резонанса принятый по его итогам документ не вызвал. Целью этого заседания Правительства РФ, как и брифинга, проведенного журналом "Rent&Sale. Аренда и продажа. Недвижимость", было обсуждение мер, направленных на снижение административных барьеров в строительной сфере. По сути, решения всех актуальных для застройщиков проблем отражены в правительственном постановлении. Что нужно сделать, чтобы данный План претворить в жизнь — обсуждали на брифинге.
Мероприятие прошло результативно: по его итогам был составлен меморандум, выражающий консолидированное мнение самарского строительного сообщества. В документе обозначены наиболее актуальные проблемы, сгруппированные по тематическим блокам. Так, к наиболее важным и болезненным вопросам, требующим безотлагательного решения, участники меморандума отнесли следующие: проведение аукционов на право развития застроенных территорий, получение разрешения на строительство и прохождение экспертизы, процесс подключения объектов строительства к инженерным коммуникациям.
Составленный меморандум ляжет в основу регулярных встреч участников брифинга с представителями городских и областных властей, где обсуждение поднятых проблем и путей их решения продолжится. Текст консолидированного меморандума в итоге будет представлен на рассмотрение в Министерство экономического развития РФ.
Основную свою задачу — привлечь внимание профессионального строительного сообщества и общественности к существующим в сфере строительства проблемам проведенный брифинг выполнил. От того, насколько быстрым и результативным будет отклик властей на открытый меморандум, зависит решение государственной задачи — увеличение темпов строительства и доступности жилья.
Мария Иванова, издатель журнала "Rent&Sale. Аренда и Продажа. Недвижимость":
- Журнал "Rent&Sale. Аренда и Продажа. Недвижимость" выступил инициатором мероприятия, на котором обсуждались проблемы, давно назревшие в строительном секторе. Содержание обсуждаемого документа, утвержденного Правительством, во многом является революционным. Идеологически принятый комплекс мер направлен на снижение административных барьеров в области строительства, но фактически до сегодняшнего дня ни одно из его положений не было реализовано. Странно, что в процессе обсуждения мы не получили отклика от областных властей, именно им участники брифинга хотели адресовать многие вопросы. Реализация мер, прописанных в Плане Мероприятий по итогам совещания при В.В.Путине, лежит в их компетенции, поэтому мы надеемся получить от них комментарий, как только текст консолидированного меморандума будет представлен в Минэкономразвития. Со своей стороны мы продолжаем активную работу и всеми силами будем способствовать реализации принятого Правительством документа.
На правах рекламы.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.