В этой статье мы расскажем, как выглядят алюминиевые окна, из чего состоит алюминиевое окно, рассмотрим их плюсы и минусы, а также возможные поломки и способы их устранения.
Алюминиевые окна – виды и области применения
Алюминиевые окна – это современное решение для остекления зданий различного назначения. Они сочетают в себе легкость, прочность и долговечность, что делает их популярным выбором как для жилых, так и для коммерческих объектов. В этой статье мы расскажем, как выглядят алюминиевые окна, из чего состоит алюминиевое окно, рассмотрим их плюсы и минусы, а также возможные поломки и способы их устранения.
Что такое алюминиевые окна?
Алюминиевые окна – это конструкции, изготовленные из профилей на основе алюминиевых сплавов. Они могут быть холодными (без терморазрыва) или теплыми (с термовставкой), что определяет их применение в разных климатических условиях.
Конструкция
Главными достоинствами алюминиевых окон являются их исключительная прочность и долговечность. Благодаря свойствам алюминиевых сплавов, такие конструкции способны выдерживать значительные ветровые нагрузки и служить десятилетиями без потери эксплуатационных качеств.
Так из чего состоит алюминиевое окно? Основные элементы:
-
Рама и створки – несущая основа из алюминиевого профиля;
-
Стеклопакет – одно- или двухкамерный, в зависимости от требований к тепло- и шумоизоляции;
-
Фурнитура – механизмы открывания, запорные устройства;
-
Уплотнители – обеспечивают герметичность конструкции.
Виды алюминиевых окон
-
Холодные алюминиевые окна
-
Используются в неотапливаемых помещениях (балконы, лоджии, склады).
-
Имеют простую конструкцию без терморазрыва.
-
-
Теплые алюминиевые окна
-
Подходят для жилых домов и офисов.
-
Оснащены термовставкой, которая снижает теплопотери.
-
-
Панорамные окна
-
Большие алюминиевые окна размеры которых могут достигать нескольких метров.
-
Используются в торговых центрах, ресторанах, частных домах.
-
Плюсы и минусы алюминиевых окон
Преимущества:
✔ Высокая прочность и устойчивость к нагрузкам;
✔ Долговечность (срок службы – 50 лет и более);
✔ Современный дизайн и возможность окраски в любой цвет;
✔ Устойчивость к коррозии и перепадам температур.
Недостатки:
✖ Высокая теплопроводность (у холодных профилей);
✖ Стоимость выше, чем у пластиковых аналогов.
Возможные поломки и ремонт
Несмотря на надежность, алюминиевые окна могут выходить из строя. Частые проблемы:
-
Разгерметизация стеклопакета – требует замены;
-
Износ уплотнителей – замена раз в 5-7 лет;
-
Неисправности фурнитуры – регулировка или замена механизмов.
Для профессионального ремонта алюминиевых окон обращайтесь к профессионалам. Специалисты быстро устранят любые неисправности и восстановят функциональность конструкций.
Где применяются алюминиевые окна?
Благодаря своим техническим характеристикам, алюминиевые окна находят применение в различных областях строительства. В жилищном строительстве они используются для остекления балконов, лоджий, а также при создании панорамных оконных систем. В коммерческой недвижимости алюминиевые конструкции применяют для создания витражей, входных групп и фасадного остекления. В промышленном строительстве они востребованы для остекления производственных цехов, складских и логистических комплексов.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Супер
Содержательная статья талантливого журналиста.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.