В среду, 7 мая, на площадке маркетплейса Wildberries начал функционировать специальный раздел, аккумулирующий бренды региона "Сделано в Самарской области".
"Онлайн-витрина с товарами самарских производителей - настоящий подарок бизнесу региона. И мы благодарим компанию Wildberries, которая является нашим надежным партнером и инвестором, - подчеркнул вице-губернатор Самарской области Антон Емельяненко. - Для местных брендов новый раздел - это возможность стать заметнее на платформе, привлечь внимание к своим товарам и обозначить себя как локальный бренд. Сделано в Самарской области - это, безусловно, знак качества".
Специальная витрина, на которой собраны товары от самарских производителей, поможет пользователям с легкостью сориентироваться в ассортименте и выбрать продукцию, созданную местным бизнесом, а для предпринимателей этот раздел будет способствовать росту продаж.
Подборки товаров производителей для региональных витрин на Wildberries собраны совместно с отделениями "Опоры России" и центрами "Мой бизнес".
Инициатива направлена на поддержку российских производителей. Раздел уже стал той площадкой, где отечественные бренды смогут подчеркнуть качество и уникальность своей продукции, а покупатели - открыть для себя новые бренды. На данный момент к витрине раздела, помимо Самарской области, подключены уже 57 регионов.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.