С 21 по 23 мая Фонд всестороннего развития детей и молодежи "От Винта!" совместно с правительством Самарской области при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации проведет в Самаре международный фестиваль креативных технологий "АртПром" под девизом "Искусство для промышленности, промышленность для искусства".
Целями проведения фестиваля обозначены коллаборация промышленного сектора и креативных индустрий в целях технологического развития страны, популяризация достижений науки, промышленности и технологий через искусство, дизайн, анимацию, видео и иные медиаактивности в научно-технической сфере с участием креативных команд промышленного сектора и профессионалов творческих индустрий, привлечение молодежи в индустриальный сектор через креативную презентацию инженерных профессий.
Фестиваль включает в себя несколько направлений. Ключевые из них будут представлены 21-22 мая в качестве тематических кластеров "Искусство для промышленности" на площадках ведущих вузов Самарской области. Среди них:
- "МультПром" - международный фестиваль научно-технической анимации,
- "ВидеоПром" - международный фестиваль документального кино и видеороликов о науке и технике,
- "МедиаПром" - применение медиаинструментов для освещения достижений науки и развития технологий,
- "ДизайнПром" - визуальные решения в научно-технической сфере, применяемые в т. ч. для создания 2D/3D моделей, графический дизайн,
- "АудиоПром" - создание подкастов и другой аудиопродукции на темы науки и промышленности,
- "ТекстПром" - производство текстовых материалов (книги, энциклопедии, техническая документация и т. д.) на темы науки и промышленности,
- "ИзоПром" ("АгитПром") - вернисаж изобразительных работ, картин, скульптур, фотоизображений, плакатной живописи технологической и научной направленности,
- другие направления.
В рамках тематических кластеров фестиваля пройдут встречи руководителей предприятий промышленности с участием молодых специалистов, технологических предпринимателей, специалистов вузов и инжиниринговых центров.
22-23 мая во дворце спорта имени Владимира Высоцкого пройдет деловая программа фестиваля - технофорум "АртПром". Технофорум "АртПром", первая федеральная площадка, где промышленность и креативные технологии встречаются на уровне задач развития территорий.
В рамках деловой программы технофорума пройдут экспертные дискуссии, кейс-шоу, паблик-токи, а также итоговая сессия с презентацией лучших практик соединения промышленности и искусства для развития регионов. Участники обсудят возможности взаимовыгодного сотрудничества, масштабирования позитивного опыта, актуальные задачи по производству импортозамещающей продукции и перспективы креативных индустрий. В деловой программе форума примут участие представители федеральных и региональных органов власти, промышленности, бизнеса, креативных индустрий, деятели искусств, науки и спорта, медиасферы, молодежь, нацеленная на развитие в области инженерного творчества.
Информационное агентство России ТАСС является партнером мероприятия.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.