Каждый второй самарец убежден в важности технологической грамотности

Лишь 21% опрошенных жителей Самарской области уверенно взаимодействуют с инновационными инструментами, 33% — время от времени чувствуют недостаток знаний и навыков в этой области.

Остальные 46% считают, что разбираются в технологиях хуже своих знакомых. Такие результаты показало исследование цифровой грамотности россиян, проведенное онлайн-кампусом НИУ ВШЭ в рамках запуска технологического портала "Вышка.Тех".

Чаще всего самарцы оценивают свой уровень владения технологиями на 4 балла (39%) из 5 возможных, на удовлетворительную оценку пришлось 23%, а на самую низкую оценку — 25%, 5% оценили свои знания в этой области на "отлично". Информацию о новшествах они черпают от семьи, коллег и друзей (18%), а также узнают ее благодаря различным курсам, вебинарам (17%), социальным сетям (16%), новостным сайтам (13%) и образовательным платформам от компаний, онлайн-школ, вузов (12%).

Среди уже имеющихся навыков 37% опрошенных выделяет уверенное пользование офисными программами, облачными хранилищами (31%), использование нейросетей для решения личных и рабочих задач (23%), создание сайтов (13%). Вопрос предполагал множественный выбор, указаны наиболее популярные ответы респондентов.

Опрос проведен среди 1283 респондентов в возрасте от 18 лет. Исследование проводилось методом онлайн-анкетирования.

Говоря о частоте взаимодействия с технологиями, 55% сообщают, что обращаются к ним каждый день, 15% — несколько раз в неделю, а 13% — крайне редко. Их применяют для решения бытовых задач (24%) и обучения (24%), развлечения (22%), автоматизации рабочих процессов (12%).

Почти половина респондентов (45%) считают, что технологическая грамотность необходима для комфортной жизни в современном мире. Почти столько же (47%) опрошенных хотели бы ее повысить, а 53% заявили, что им достаточно тех компетенций, которые уже у них есть, и они не считают нужным улучшать свою осведомленность. Помимо этого, самарцы хотели бы обучиться основам кибербезопасности (25%), более уверенному пользованию офисными программами (17%), работе с ботами для автоматизации рабочих задач (16%). Их мотивирует личное любопытство (25%), а также требования работодателя и рынка труда (по 23%), примеры друзей и коллег (22%), желание не отставать от времени (14%) и получить помощь в автоматизации рабочих процессов (12%).

Повышать цифровую грамотность жителям Самары мешает недостаток мотивации (29%) и времени (25%), сложность технологий (20%), страх нового (16%) и отсутствие единой базы знаний (16%). 

Юлия Ремезова, директор по онлайн-обучению НИУ ВШЭ:

"Действительно, информации о технологиях очень много, и это усложняет получение системных и достоверных знаний. Мы видим растущий интерес как к бесплатным, так и к платным образовательным материалам на тему технологического лидерства и работы с данными, нейросетями. Все это подтолкнуло нас к запуску единого портала с экспертизой научного сообщества про технологии и инновации".

Аналитики выяснили уровень осведомленности самарцев о применении новых технологий в различных областях. Так, 22% осведомлены, что их используют в финансовом секторе, логистике (20%), торговле и развитии городской инфраструктуры (по 16%). Только 13% уверены, что они используются во всех секторах. Меньше всего респонденты знают об интеграции инновационных инструментов в сферу развлечений (1%) и строительства (1%).

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1