Сегодня, 4 февраля, в Ленинском райсуде продолжилось рассмотрение иска областного минстроя к администрации Самары об опротестовании правил землепользования и застройки (ПЗЗ). После того, как истцы аргументировали свою позицию, судья Ольга Гороховик вновь объявила перерыв на две недели.
Ожидается, что на следующем заседании 16 февраля будет вынесено окончательное решение об отмене или сохранении в силе ПЗЗ, сообщает корреспондент Волга Ньюс.
На предыдущем заседании суда 26 января рассмотрение дела отложили уже в шестой раз. Как пояснили представители министерства строительства и ЖКХ в суде, отсрочка связана с тем, что обеим сторонам необходимо предоставить в суд дополнительные документы.
Напомним, что ПЗЗ были приняты думой Самары 15 июля 2010 г. и стали одними из самых скандальных документов, разработанных прежней администрацией города. Прения вокруг правил начались в период публичных слушаний и не закончились после их утверждения. А в октябре 2010 г. региональное министерство строительства и ЖКХ обратилось в областную прокуратуру с просьбой опротестовать новые ПЗЗ.
Помимо минстроя аналогичные иски подали и ряд физических лиц. Все эти претензии были объединены в одно производство и рассматриваются Ленинским судом Самары уже несколько месяцев.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.