Победителем в номинации "Молодой самозанятый года" юбилейной 15-й Всероссийской премии "Молодой предприниматель России" стала 23-летняя Мария Караулова из Самарской области. Предпринимательница занимается производством натуральной молочной продукции по собственной рецептуре, а также разрабатывает карты питания и ухода для животных.
Финал и подведение итогов премии состоялись в рамках форума "Созидатели. Итоги года — Росмолодёжь. Предпринимай и Росмолодёжь. Профи". Партнером специальной номинации "Молодой самозанятый года" выступила платформа Авито Услуги.
Поддержка этой категории особенно актуальна на фоне растущей роли самозанятых в экономике: по данным ФНС, число самозанятых в России превысило 14,1 млн человек, что составляет почти 19% от всего трудоспособного населения. Его главные преимущества — простота регистрации и отчетности, низкая налоговая ставка (4–6%) и возможность совмещения с работой по трудовому договору.
"Самозанятость перестала быть просто налоговым экспериментом — сегодня это мощный драйвер рынка и фундамент развития малого бизнеса в регионах. Такой формат дает людям свободу: минимальные риски на старте позволяют предпринимателям смелее пробовать новое, находить свою нишу и масштабироваться. Для многих это становится первой, самой важной ступенью на пути к созданию крупного дела. Мы видим этот рост изнутри и рады поддерживать тех, кто готов превращать навыки в успешное дело", — отметил директор по взаимодействию с госорганами "Авито Услуг" Константин Агула.
"За этот год мы провели свыше тысячи событий в рамках профильного направления для молодых предпринимателей "Росмолодёжь. Предпринимай". Ребята предлагают решения для перерабатывающей промышленности и сельского хозяйства, развивают ИТ-технологии и креативные индустрии, создают социальные предприятия. В рамках нацпроектов "Молодёжь и дети" и "Кадры" мы поддерживаем инициативы молодых предпринимателей, а также уделяем особое внимание развитию начинающих специалистов, чтобы молодые люди могли воплощать свои идеи в России и реализовывать свои бизнес-проекты по всей стране", — отметил руководитель Росмолодёжи Григорий Гуров.
"Наша история началась с мечты о натуральном молоке — мы начинали с нескольких коров, а благодаря муниципальной субсидии открыли сыроварню. Наше главное правило — "счастливые коровы — счастливое молоко": мы уделяем внимание не только питанию, но и досугу животных, что делает вкус наших сыров по-настоящему нежным. Победа стала для нас огромной радостью и неожиданностью — это подтверждение, что наш труд ценят. Мы не планируем останавливаться и будем развивать ферму дальше! Не бойтесь начинать в сельском хозяйстве — это пространство для творчества, главное любить своё дело и верить в его смысл", — поделилась Мария Караулова.
Победительница получила специальные условия на продвижение своих услуг на Авито, а также возможность пройти консультацию по развитию бизнеса от одного из топ-менеджеров компании. Премия "Молодой предприниматель года" вручается в России с 2010 года — она призвана выявлять и поощрять активную молодежь, которая строит прозрачный и социально ответственный бизнес.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.