Цифровая экосистема МТС объявляет о старте новой акционной программы в своей розничной сети. С 15 декабря по 31 января покупатели смартфонов TECNO с абонементом на связь смогут получить скидку до 5000 рублей. Воспользоваться предложением можно во всех регионах присутствия МТС.
Акция распространяется на популярные модели смартфонов бренда, такие как TECNO Camon 40, TECNO Camon 40 Pro, TECNO Spark 40C, TECNO Spark 40, TECNO Spark 40 Pro, TECNO Pova 7 Neo и TECNO Spark Go 2. Размер скидки зависит от модели и составляет от 2 до 5 тысяч рублей. Чтобы воспользоваться предложением, достаточно оформить смартфон вместе с одним из тарифов МТС.
Стоимость смартфонов в МТС без учета скидки:
- TECNO Camon 40 — 21 990 рублей (скидка 5000 рублей);
- TECNO Camon 40 Pro — 24 990 рублей (скидка 5000 рублей);
- TECNO Spark 40C 8/128 ГБ — 11 990 (скидка 3500 рублей);
- TECNO Spark 40C 8/256 ГБ — 12 990 (скидка 4000 рублей);
- TECNO Spark 40 8/256 ГБ — 14 990 (скидка 2000 рублей);
- TECNO Spark 40 Pro — 17 990 (скидка 3000 рублей);
- TECNO Pova 7 Neo — 19 990 (скидка 4000 рублей);
- TECNO Spark Go 2 — от 7 990 (скидка 2000 рублей).
"В преддверии новогодних праздников покупатели традиционно обращают внимание на технику, которая может стать полезным подарком или обновлением для себя. Смартфоны — один из самых востребованных сегментов, и мы стремимся, чтобы в наших салонах клиенты могли легко подобрать устройство под свои задачи и привычки. Для нас важно, чтобы покупка проходила комфортно, а все необходимые решения, от выбора модели до подключения связи, были доступны в одном месте и на выгодных условиях", — комментирует коммерческий директор розничной сети МТС Алексей Помозов.
По итогам января-ноября 2025 года доля смартфонов TECNO занимает 12% от всех продаж в розничной сети МТС. Средняя цена устройств составляет 10,3 тыс. рублей. Наиболее часто смартфоны бренда приобретают в Москве (11%), Санкт-Петербурге (9%), Екатеринбурге (5%), Самаре (4%), Уфе и Новосибирске (по 2%).
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.