Современное сельское хозяйство, промышленное садоводство требуют высокой эффективности при обработке растений. Именно здесь на помощь приходят вентиляторные опрыскиватели, гарантирующие проникновение капель даже в труднодоступные участки кроны.
Принцип работы, конструктивные особенности
Основное отличие вентиляторного оборудования от штанговых аналогов заключается в способе доставки рабочей жидкости. Мощный воздушный поток, создаваемый осевым или центробежным вентилятором, подхватывает капли, транспортирует их непосредственно к листьям. Воздушная струя не только переносит раствор, но и приподнимает листву, обеспечивая обработку нижней стороны листа. Именно там чаще всего прячутся вредители.
Типы навесных вентиляторных опрыскивателей
Компания «СелАгро» предлагает серию тракторных навесных агрегатов «ЗУБР НВ». Они классифицируются прежде всего по схеме расположения вентилятора и воздуховодов.
Колонновидные модели (“Зубр” НВ с приставкой “Колонна 2.0”/”Колонна 2.0У”) .Они подходят для опрыскивания шпалерных культур, виноградников, молодых садов. Воздушный поток в них движется горизонтально, обдувая два полуряда.
Круглые и пирамидальные модели (“Зубр” НВ с приставкой “Пирамида П1”) опрыскивают растения, распыляя СЗР под различным углом, двигаясь от горизонтали к вертикали, что даёт возможность обрабатывать более высокие растения.
Преимущества вентиляторных систем опрыскивания
Навесной опрыскиватель садовый вентиляторный имеет ряд преимуществ:
- Возможность опрыскивания садов при минимальной ширине междурядий 3–3,5 метра, узких полосах разворота, удобство хранения в межсезонье.
- Низкое расположение всех форсунок обеспечивает легкий доступ для чистки, замены.
- Эффективная работа как в высоких садах старого типа, так и в низкорослых посадках, ягодниках, питомниках.
- Оперативная локальная обработка очагов поражения в крупных садах, выборочное опрыскивание участков с сортами, отличающимися восприимчивостью к заболеваниям.
Дополнительные технологические решения
Современный опрыскиватель серии «ЗУБР» дополняется рядом инженерных решений, повышающих эффективность работы:
- Регулировка угла атаки лопастей вентилятора дает возможность гибко изменять интенсивность воздушного потока в зависимости от высоты растений, погодных условий.
- Компактные размеры позволяют работать в условиях ограниченного пространства без снижения качества орошения.
- Приставка с обратной тягой кардинально решает проблему повторного засасывания капель СЗР, экономя дорогостоящие препараты.
- Распылители ALBUZ, HCC/HCI, латунные корпуса форсунок, элементы гидравлики обеспечивают стабильность параметров на протяжении всего срока службы.
- Крыльчатка из армированного полимера не подвержена коррозии, выдерживает контакт с агрессивными средами и случайные удары о ветки.
Навесные вентиляторные опрыскиватели серии «ЗУБР» от компании СелАгро представляют собой оптимальное решение для хозяйств, стремящихся к повышению рентабельности садоводства.
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.