Сегодня, 16 февраля, Ленинский районный суд отказал в удовлетворении требований Минстроя области, компании "Стройком" и ряда физических лиц об отмене Правил застройки и землепользования (ПЗЗ) Самары. Таким образом, суд оставил в силе ПЗЗ, прения вокруг которых продолжались более полугода.
Напомним, что Правила были приняты городской думой Самары 15 июля 2010 г. Претензии к ПЗЗ были высказаны еще во время публичных слушаний, проходивших 6-8 июля, и не закончились и после их утверждения.
Так, в сентябре в Ленинский районный суд обратился житель Самары Алексей Степухин с иском о признании новых ПЗЗ недействительными. Земельный участок в жилом массиве, который находится у Степухина в собственности, сменил правовой статус с зоны Ж1-Ж2 (зоны малоэтажной жилой застройки) на зону Р-2 (рекреационная), и строительство на нем по новым правилам было запрещено.
Потеряло право застройки из-за принятых правил и ООО "Стройком", планировавшее возвести на 6-й просеке многоэтажный жилой дом.
Помимо этого, министерство строительства и ЖКХ Самарской области усмотрело нарушения законодательства о градостроительной деятельности при соблюдении процедуры подготовки и утверждения ПЗЗ.
В дальнейшем иск ведомства , "Стройкома", Алексея Степухина и ряда других физических лиц, оставшихся недовольными новыми правилами, были объединены в одно дело.
Рассмотрение дела откладывалось 7 раз, но сегодня суд озвучил постановление - в удовлетворении требований отказать. Мотивировка решения суда станет известна в понедельник, 21 февраля.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.