Столица делится с регионами опытом цифровизации городского управления и предоставляет доступ к современным сервисам в здравоохранении, образовании, бизнесе, туризме и других сферах.
О внедрении московских цифровых решений в регионах в своем канале в мессенджере MAX рассказал Мэр Москвы Сергей Собянин.
Сегодня опыт столицы по цифровизации востребован в десятках регионов России — от Калининградской области до Дальнего Востока. Субъекты могут подключаться к ряду московских сервисов без дополнительных затрат на разработку и создание собственной цифровой инфраструктуры. Некоторые из этих решений стали основой для федеральных проектов.
Одним из самых востребованных сервисов стала платформа "МосМедИИ". С 2024 года она предоставляет врачам доступ к 18 ИИ-сервисам для анализа лучевых исследований. К платформе подключились 75 регионов страны, более 2 тыс. медицинских организаций, в том числе Национальный медицинский исследовательский центр имени В. А. Алмазова и Кубанский государственный медицинский университет.
Сервисы "Московской электронной школы" уже работают в Калужской, Московской и Тюменской областях, республиках Татарстан и Дагестан, а также в Ямало-Ненецком автономном округе. С первой четверти нового учебного года они станут доступны школам республик Башкортостан и Карелия, Вологодской, Мурманской и Тверской областей.
Цифровой туристический сервис Russpass объединяет свыше 70 тыс. предложений из 85 регионов России. С помощью искусственного интеллекта пользователи могут получать рекомендации и формировать индивидуальные маршруты путешествий.
Портал поставщиков, предназначенный для закупок малого объема, объединяет более 410 тыс. поставщиков со всей страны и свыше 60 тыс. заказчиков из 47 регионов России.
Самарская область — в числе активных регионов Поволжья по использованию "Мос.Хаба". Программисты региона обращаются к платформе для совместной работы, "Мос.Хаб" помогает ИТ-командам создавать и сопровождать программный код, вести техническую документацию и управлять задачами. С 2023 года к ней присоединились свыше 30 тыс. разработчиков, а пользователями платформы стали специалисты более чем из 80 регионов России.
Решение "Мос.Облако", которое используется для бюджетного планирования, бухгалтерского учета, управления имуществом и кадровых процессов, внедрено в Нижегородской и Ленинградской областях, а также в Ямало-Ненецком автономном округе.
Со столичной системой видеонаблюдения интегрировано более 160 тыс. камер в Московской области, Санкт-Петербурге и еще 59 регионах страны. Система помогает оперативнее выявлять нарушения и контролировать работы в строительстве, торговле, землепользовании и других сферах городского хозяйства.
Платформа Московского инновационного кластера i.moscow объединяет технологических предпринимателей со всей России. С 2019 года ее посетили свыше 14 млн пользователей из 89 регионов. Разработчики могут находить партнеров и заказчиков, тестировать свои решения на городских площадках, участвовать в образовательных и деловых мероприятиях.
"Ежегодно мы проводим больше 50 встреч с регионами по вопросам цифровизации. Столица предоставляет им доступ к лучшим практикам, в том числе в здравоохранении, образовании, бизнесе и туризме", — отметил Сергей Собянин.
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово