ОАО "Самарский подшипниковый завод" (СПЗ) - главный бизнес-актив Александра Швидака - рассматривает возможенность использования акций предприятия в качестве ликвидного залога при реструктуризации долгов "ВБМ-групп".
По состоянию на 1 октября 2010 г. кредиторская задолженность компании составляла более 3 млрд руб. Львиная доля этой суммы приходилась на банки - Сбербанк (726,7 млн руб.), банк "Зенит" (651,5 млн руб.) и банк "Солидарность" (600 млн руб.).
Вопрос о залоге 25% акций уже обсуждался на переговорах с банком "Солидарность". По информации "Самарского обозрения", он поднимался и на переговорах с представителями еще одного потенциального кредитора - "Связь-Банка".
Последние комментарии
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.