ЗАО "Завод тарных изделий" планирует построить два предприятия в России, сообщил корреспонденту Волга Ньюс представитель компании. Самарская компания приняла решение об увеличении производства.
Как пишет Финам.ru, ранее рассматривался вопрос об увеличении мощности на головном предприятии в Самаре, но затем было принято решение строить новые заводы в других регионах с тем, чтобы приблизить производства к потребителям и уменьшить себестоимость продукции за счет сокращения транспортного плеча.
ЗАО "Завод тарных изделий" зарегистрировано в 2002 г. в Самаре. Выпускает в России и СНГ современную промышленную полиэтиленовую тару, применяемую для транспортировки и хранения химической, нефтеперерабатывающей и пищевой продукции, в том числе опасных грузов.
Ассортимент продукции включает в себя: бочки емкостью от 48 до 227 литров, канистры емкостью от 3,3 до 60 литров, бидоны емкостью 41 и 51 литр, баки конической формы емкостью 32 и 205 литров, а также устройства "клюв попугая" для захвата бочек.
По данным "СПАРК-Интерфакс", в 2009 г. выручка предприятия составила 81,5 млн руб., чистая прибыль - 1,3 млн руб. Совладельцами числятся Акоп Григорян, Айк Оганесян, Гамлет Оганесян.
Ассортимент продукции включает в себя: бочки емкостью от 48 до 227 литров, канистры емкостью от 3,3 до 60 литров, бидоны емкостью 41 и 51 литр, баки конической формы емкостью 32 и 205 литров, а также устройства "клюв попугая" для захвата бочек.
По данным "СПАРК-Интерфакс", в 2009 г. выручка предприятия составила 81,5 млн руб., чистая прибыль - 1,3 млн руб. Совладельцами числятся Акоп Григорян, Айк Оганесян, Гамлет Оганесян.
Последние комментарии
Да, на Авито надейся, а самне плошай. А сами авитчики поработать не хотят по этим специальностям, ?
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.