С 12 по 15 марта министерство спорта, туризма и молодежной политики Самарской области представляло свою экспозицию на VI Международной туристской выставке "Интурмаркет-2011", прошедшей в Москве в МВЦ "Крокус-Экспо". Делегацию губернии возглавил руководитель департамента развития туризма Михаил Мальцев, сообщает пресс-служба регионального правительства.
В этом году в экспозиции участвовали представители турбизнеса из 140-ка стран мира. Все субъекты РФ показывали здесь свои туристические ресурсы.
В холле павильона №2 в первый день выставки прошла презентация фестивалей Самарской губернии. Были представлены фестивали "ГЭС Fest", "Рок над Волгой", "Барабаны мира", "Грушинский фестиваль" и "Фестиваль памяти им. Валерия Грушина".
На площади в 24 кв. м. стенда регионального министерства поочередно работали представители туристических операторов Самарской области: ООО "Самараинтур", ООО "Спутник-Гермес", ООО "Волга-Флот-Тур", ООО "Тольятти-тур", ООО "Туристическая компания "Самарские путешествия", ООО "Альянс-Тур" и другие.
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.