18 марта вышел приказ ФНС о назначении исполняющим обязанности руководителя управления Федеральной налоговой службы России по Самарской области Константина Шелудякова.
О судьбе Сергея Маркевича, возглавлявшего службу последние несколько лет, пока ничего не известно. Один из бизнесменов сообщил, что экс-глава регионального ведомства находится сейчас за рубежом.
Комментарии Шелудякова и Сергея Маркевича получить не удалось. Последний руководил управлением официально с 18 марта 2008 г., хотя фактически пребывал в качестве руководителя налогового ведомства с конца 2007 г. В межрегиональной инспекции ФНС по ПФО не смогли пояснить ни процедуру назначения, ни причины смены руководства областного управления.
Период пребывания на должности главы УФНС Сергея Маркевича запомнился множеством резонансных дел. Это и конфликт с бизнес-группой Александра Милеева, в ходе которого началась перерегистрация завода "Родник" в Волгограде, и претензии к "Комсомольскому мясокомбинату", подконтрольному депутату губдумы Михаилу Родионову, и преследование оператора сети АЗС "Витязи" ООО "Ромзиг", афиллированного экс-мэру Самары Виктору Тархову.
Проблемы с областным УФНС были и у ГК "Волгабурмаш", владельцем которого являлся бизнесмен Андрей Ищук. Из-за долгов не только перед налоговой, но и перед банками он распродал свой бизнес, в том числе ОАО "Волгабурмаш", которое в итоге перешло под контроль Сергея Мамедова.
Пожалуй, одним из наиболее громких дел стала неудавшаяся попытка ликвидации "Кондитерского объединения "Россия", которая была остановлена при вмешательстве регионального правительства. Налоговый орган отозвал иск о ликвидации.
Сергей Маркевич родился в 1969 г. Окончил юридический факультет Санкт-Петербургского университета. Не исключено, что именно здесь он мог познакомиться с будущим министром обороны России Анатолием Сердюковым, который с 2000 г. начал продвигаться по карьерной лестнице, работая на руководящих постах в налоговых органах Санкт-Петербурга.
С ноября 1993 г. налоговую инспекцию в северной столице возглавлял Виктор Зубков, тесть Сердюкова, ныне первый заместитель председателя правительства России. 20 марта 2006 г. Маркевич был назначен начальником межрайонной инспекции ФНС России №15 по Санкт-Петербургу, а до своего назначения работал замначальника той же инспекции. До назначения в Самару он успел поработать начальником одного из управлений центрального аппарата ФНС.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.